Honda CRX Info

Witam
Krotka pilka, czy Wy rowniez macie podawane napiecie do wiatraka chlodnicy po stacyjce?? (uruchamia go termostat, ale po wyjeciu kluczyka ze stacyjki, wentylator sie wylacza a chyba powinien dzialac dalej...)

w sumie mam to samo...

teraz nie powiem, ale wydaje mi sie ze mialem tak samo... ze po wylaczeniu samochodu, przestaje sie krecic wentylator.

u mojego ojca w vw transporter działa nawet po wyłaczeniu w hondzie nie, ale moze i dobrze bo po wyłaczeniu temp nieprzybywa wiec poco ma sie krecic i tak pompa wody nie tłoczy

u mnie na 100% po wyjeciu kluczyka wentylator przestaje pracowac.

u mnie tez sie wyłancza:)

czyli tak to juz kitajce zaprojektowali

tez to u siebie zaobserwowalem. w fordzie mondeo 2,5 v6 tez tak mam, a w vw t4 dziala dalej, wiec co kraj to obyczaj.

A teraz pytanie czy można to jakoś obejść????????????
Żeby chodził po zgaszeniu auta ........(wiatrak)
Bo nieraz w mieście gaszę auto gdy wiatrak chodzi..........
Wtedy czekam na włączonym zapłonie aż go schłodzi......

Trzeba by zerknąć, jak wygląda schemat Hondy Accord (np. IV gen) tam na 100% wentylator chodzi po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

U mnie też wentylator sie wyłancza jak wyciągne kluczyk ze stacyjki, wiec chyba to norma

mike napisał(a):u mojego ojca w vw transporter działa nawet po wyłaczeniu w hondzie nie, ale moze i dobrze bo po wyłaczeniu temp nieprzybywa wiec poco ma sie krecic i tak pompa wody nie tłoczy

Nie prawda,temp sie podnosi po wyłączeniu silnika i tak,może nieznacznie ale jednak

temperatura może i się podnosi po wyłączeniu silnika ale tylko w silniku , więc jeśli pompa nie pracuje to jaki jest sens schładzania wody w chłodnicy ? praca wentylatora po wyłączeniu zapłonu to porostu marnotrawstwo prądu z akumulatora

a przy jakiej temp sie wlacza wiatrak?
bo tak szczerze mowiac jakos nigdy nie zwrocilem uwagi czy chodzi czy nie

wg manuala zalacza sie przy ok 90 °C, wylacza przy 85°C