Honda CRX Info

Elo panowie, dowiedzial sie ktos moze czy jest jakis sposob by umiescic zarowki kierunkowskazow w lampach postojowych? Mam zderzak bez otworow pod kierunki i raczej nie zamierzam ich zrobic Prowizorycznie podlaczylem instalacje kierunkowaskazow do zarowek postojowych ktore wczesniej pobazgralem na czerwono... efekt nawet fajny (czerwone kierunki) ale jest jeden problem, migaja one dwa razy szybciej, sygnalizujac w ten sposob niezgodnosc parametrow zarowek. Szczerze to zaje...scie drazni mnie ten "nakurwiacz" wiec moze ktos podsunie mi jakis pomysl co z tym fantem zrobic. Z gory dziekoweczka i pozdra!!!

Hmm, ja bym zaczal od zamiany bezpiecznika, bo jak mnie pamiec nie myli, to oto chodzi w tym wszystkim. Gdzies to wyczytalem, ale to moglo rowniez dotyczyc czegos podobnego, wiec poczekaj najlepiej az ktos potwierdzi moja wersje.

migają ci szybciej ponieważ powinieneś mieć żarówkę 21Watową a masz 2Watową , teraz sposób - no cóż żarówki 21Watowej nie wrzucisz bo za duża idziesz do sklepu elektrycznego itp kupujesz taka małą 20Watową 12Volt żarówkę halogenową do lampek biurkowych ma ona te same gabaryty co postojówka a ma moc tej z kierunku , jedynie musisz ją czymś pomazać i wszystko będzie hulać

kupujesz opornik i po sprawie,do tego pomaranczowe zarowki a nie jakies kolorowanie jak w przedszkolu

kolego pomarańczowe żarówki wielkości postojowej żarówki , będą miały 2Waty , a to niebezpieczne bo w słoneczny dzień nie będzie widać tych kierunków.
Do malowania polecam kupić farbę fluorescencyjną do wskazówek nie trzeba malować całej żarówki można dać kilka pasków żeby tylko odcień się zmienił ale 20Watowa przynajmniej będzie mocno migać

mozna też zrobić tak:
Z kierunków odcinasz pierścienie- orginalne adaptery pod żaróki 21W
W postojówkach wycinasz otwory takie jak średnica adapterów z orginalnych kierunków, przyklejasz adaptery klejem z pistoletu na ciepło albo jakis poxipol, kropelka itp. Orginalne zarówki 21W zastępujesz zamiennikiem pomarańczowym. Wszystko jest cacy i dobrze świeci. Oczywiscie ten patent jest tylko w miare do przyjecia kiedy masz np 2 zbite kierunki- w moim przypadku tak było. Bo inaczej jak cos nie wyjdzie to szkoda i kierunków i postojówek.

rolek i ten sposob jest najlepszy,
te zarowki od lampek biurowych czy czegos tam nie wytrzymaja za dlugo przy takiej pracy jak w kierunkach

kiedyś jeszcze ktoś podawał jakiś patent że sie wierciło większą dziurę w postojach,ale nie pamiętam już dokładnie o co chodziło

drobna uwaga, jak wiadomo halogenowej zaróweczki niemozna dotykac palcami to juz niewspomne o malowaniu jej

o może takiej mocniejszej nie można , ale tą 20Watową z lampek sam malowałem i świeciła ciągle więc testy mówią same za siebie

Tak odkope troszke temat.Ok.Zamieniam kabelki wszystko ladnie lutuje. Mam kierunki w amberack na 20W ale w tym momencie w kierunkach beda pozycje i kabelek z pozycji czyli 2w i pytanko jaka zarowka wrzucic ??Czy jak wrzuce 20W nic sie bedzie dzialo??

Dziać się nie powinno, może Ci upalić jedynie bezpiecznik, bo dodatkowe 40 W daje prąd ponad 3 A, i jeśli obwód jest dociążony to go upali. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wymienić te żarówki na diodowe. Mają identyczną oprawkę, więc nie ma problemy z montażem, a do tego dają fajne białe światło, przy śladowym poborze prądu.

Dzieki bardzo za rade,jutro pojade i kupie Ps.Da się kupić 2 W te żarówki??

ja wtopilem trzymania zarowek z kierunkow w zderzaku do pozycyjnych z dolu. najpierw sie wkladalo pozycje a potem zarowke.ja mialem srebre zarowki i nie bylo widac ze cos przerobione a postoje pozostaly na swoim miejscu

pokaz fotki jak zrobisz