Honda CRX Info

mam problem, wymienilem akumulator na nowy bo stary akuś umarł, ogolnie wszystko wyglada ok, kreci jak glupi nawet przy -8 na dworze po paru dniach nawet, ale podczas jazdy na wolnych obrotach zegary lekko przygasaja, dodaje gazu i swieca jasniej (tak powyzej 2tys obr), ladowanie sprawdzalem i na wolnych mam takie jak byc powinno juz dokladnie nie pamietam ale jest ok. to norma czy cos nie tak z ladowaniem? gdzie szukac?

u mnie jest to samo... lampy przednie na wolnych obrotach tez slabiej swieca, a po dodaniu gazu z przodu robi sie jasniej

mam tak samo jak wy hehe a myslalem ze jestem sam

mam ten sam "problem". Ale skoro wszystko jest cacy i aku sie nierozladowuje to moze taka jest natura tego autka? Mam rexa od niecalych 2 miesiecy i u mnie bylo tak caly czas.pozdr!

to normalne. przecież ładowanie na wolnych obrotach jest mniejsze niż na średnich/wysokich a razerm z tym napięcie na klemach akumulatora jest niższe. Dochodzi jeszcze wykorzystanie odbierników prądu oświetlenie, nawiew i napięcie nieznacznie spada. W poprzedniej Hondzie miałem to samo. Póki nie świeci się kontrolka ładowania to nie ma sięczym martwić

niestety nie jest to normalne a oznacza że regulator napięcia który jest przy alternatorze -mostek diód-sie sypie roznica ładowania aku przy wolnych obrotach w stosunku do wyzszych jest widoczna tylko na woltomierzu a nie tak jak to opisaliście

wiesz wiem ze to nie normalne ale mam nowy regulator zamontowany 3 miechy temu wiec nie wiem czego to moze byc przyczyna

No tak to 2 rózne problemy co do twojego kubek0071, to obstawiałbym szczotki alternatora jesli nie wymieniałes a dalej to przebicie w instalacji lub na odbiorach bo to charakteryzuje sie wiadonmo zwiększonym poborem prądu tyle że uciebie na wyższych to zanika więc...na zwarcie to mi nie wygląda

no u mnie tez od 2tys zanika

no generalnie , na niskich obrotach wydajność alternatora jest mała , jeśli jest już trochę zużyty to będzie przygaszać , trza było by wymienić szczotki i bieżnię szczotek na wirniku , sprawdzić napięcie przewodzenia diod i sprawdzić regulator czyli remont generalny alternatora

a ja mam podobny problem.
mostek i regulator wymienione. a ciagle laduje kiepsko

czy moze to byc wina szczotek?? bo nie sa juz zbyt nowe.

pomocy

MarTfYdOg napisał(a):czy moze to byc wina szczotek?? bo nie sa juz zbyt nowe.

jak najbardziej moze to byc przyczyna, sprawdz tez wszystkie polaczenia (konektorki czy dociagniecie srub)

ja mialem to samo... swiatla przygasaly na wolnych obrotach itd. ...bylem u elektryka stwierdzil ze mi sie konczy alternator.. pojezdzilem jeszcze 2 miechy i kleklo ladowanie (obrotomierz na wolnych spadal na 0) wymienilem regulator i jest wszystko git. Teraz swiatla swieca tak samo na wolnych jak i na srednich czy wysokich..

polaczenia sa ok. sruby tez fest dociagniete.
tylko nie wiem czemu laduje mi na wolnych obrotach 12.5???????
przy 3000 obrotow jest jakies 13-13.3 nie wiecej
i juz nie wiem co jest grane. mostek jest nowy bo mi sie 2 diody zjaraly i regulator tez nowy jest. ale czemu ciagle nie laduje.

jak ci się diody spaliły to możliwe że uzwojenie masz nadpalone , a prawidłowe napięcie powinno być około 14,5 V