Strona 1 z 3

BI-XENON w Del Sol

PostNapisane: 2008-02-24, 13:16
przez DareC
Czy ktoś z Was się zastanawiał czy można wstawić Bi Xenon (H4) w seryjne lampy w Del Solu? Czy ktoś ogarniał ten temat czy można coś przerobić, pokombinować? Tam jest taka blaszka, która mogłaby ograniczać wysuwanie się BI-Xenonowych żarówek. Długie w Solce są po prostu żałosne i pomyślałem, że jak już Xenon to tylko Bi. Ale jak i czy da sie to zrobić?? Może już ktoś to zrobił?

PostNapisane: 2008-02-24, 18:47
przez polkar
Pewnie tak, nie wiem jak tam jest z zarówkami, a one kosztuja krocie :rotfl:
Popytaj rudzinskiego, on zakładał zwykły xenon, także ma pojęcie.
Co do oświetlenia seryjnego w Hondach to tragedia :nieok:

PostNapisane: 2008-02-24, 19:47
przez Diups
Napisz do SOL'a ... on niedawno zakładał biksenon... i teraz jest kozak bo zostały mu długie zwykłe te światełka z sola + długie z lampy xenon :) podwójna siła

Maciekxxx też ma biksenon w del solu i chyba Kościech ale mogę się mylić

PostNapisane: 2008-02-24, 19:53
przez Hetman
Ja mam założone bi-xenony u siebie,tylko ,że nie mam tych małych lampek w zderzaku.Swiatło jest kozackie :rotfl: wszystko dość ładnie widać ,wcześniej miałem tylko krótkie i brakowało niestety tych długich a ,że trafiła sie okazyjna cena zakupu to sie skusiłem ;) Nic nie przerabiałem wszystko ładnie pasowało lecz ja nie mam oryginalnych lamp tylko cleary.... ;)

PostNapisane: 2008-02-24, 21:32
przez kakaaa
Masz klary? Czyli masz wersje amerykańską? Czyli walisz obiema lampami jednakowo. Jakie jest więc odczucie kierowców jadących z na przeciwka? Oślepiasz ich na tym ksenonie? Jak z przeglądem? Czepiają się?

PostNapisane: 2008-02-24, 22:27
przez Hetman
Co do odczucia kierowców to ja mam lampy ustawione bardzo nisko ,samochód też nie należy do wysokich wiec z tym nie ma najmniejszego problemu nikt jeszcze nigdy nie mrugał mi światłami ,że go oślepiam więc sądzę ze jest OK,policja też jeszcze nigdy mnie nie kontrolowała wiec chyba im to nie przeszkadza ;) Co do przeglądów............to prosze nie zadawaj mi takich pytań ponieważ moje auto nie przeszło by przeglądu nie tylko przez xenony ale nawet z powodu takiego ,że jest zbyt niskie i na rolki nie wiedzie ......radzę sobie jakoś ;)

PostNapisane: 2008-02-26, 22:34
przez Kosciech
Ja mam bi-xenon w seryjnych lampach i jest zajebiaszczy. Nic nie trzeba przerabiać, żarnik wkładasz zamiast H4 i jest malina. Żarnik ma już w sobie przesłone i elektromagnes, więc jak włączysz długie to elektromagnes wciąga żarnik i odsłania się cały strumień światła. Cena bi-xenonów też jest fajna. Ja za swoje zapłaciłem chyba z 550 pln więc nie uważam, żeby było to drogo. Było to pół roku temu, więc myśle, że ceny jeszcze spadły. Policja zatrzymywała mnie kilka razy z różnych przyczyn, ale nigdy się nie czepiali do xenonów

PostNapisane: 2008-03-01, 00:00
przez DareC
Kosciech, dzięki za odpowiedz i rozwianie wątpliwości ;)

PostNapisane: 2008-04-24, 22:19
przez Kuba_ps2
A ja mam takie pytanko jak coś takiego zorganizowac, zeby zamontowac bixenon do fabrycznych lamp w delsolu? z tego co wyczytałem to długie w tym aucie znajdują się w tych mniejszych okrągłych lampach wiec to nie bedzie kolidowac? Nie trzeba w jakis magiczny sposob zamieniac kabli?

PostNapisane: 2008-04-25, 00:55
przez BarteG
nie, po prostu jak to już wyżej zostało napisane, będą długie te seryjne + długie z biksenonu, ale to wszystko zależy jak się rozwiąże, można różnie kombinować :)

PostNapisane: 2008-04-25, 01:04
przez Kuba_ps2
No to tak. Kupie zestaw bixenon zamontuje jak kaze intrukcja i wtedy jak włączam długie załączają się oby dwie lampy i mam podwójną siłę tj. z bixenona i fabrycznych długich? Takie coś by mi się podobało bo wtedy fabryczne długie można by przerobić na lampy do jazdy dziennej :-)

PostNapisane: 2008-04-25, 06:51
przez Kosciech
Jak chcesz mieć bixenon, to nie wystarczy zamontować zestaw, trzeba jeszcze podać na drugi przewód kostki w głównej lampie długie z małej lampy. Bo bixenon też musi być z czego sterowany. Zestaw bixenonów jest tak skostruowany, że wpina się go w fabryczną kostkę zamiast oryginalnej żarówki H4. Żeby działały długie, to do kostki w głównej lampie, trzeba doprowadzić długie. No chyba, że będziesz kombinował i podasz długie bezpośrednio do Zestawu bixenon.

PostNapisane: 2008-04-25, 13:49
przez Hetman
A ja jakbym miał te małe światełka oryginalne w zderzaku to nie kupowałbym BI tylko 2 zestawy pojedynczych xenonów jedne H4 do normalnych lamp i jeden komplet chyba H7 do halogenów :ok: Taka moja rada ;) Koszt sądzę ,że podobny co koszt BI.

PostNapisane: 2008-04-25, 19:25
przez Kosciech
koszt jest troche wyższy, ale rzeczywiście pomysł dobry, sam sie zastanawiam żeby zakupić 2 zestaw zwykłych ksenonów. Hetman w halogenach też są żarówki H4

PostNapisane: 2008-04-25, 19:52
przez zwierzu_1986
A w 2 gen raczej nie ma bata na zamontowanie xeonów (już nie mówię o bi :razz: )??