Honda CRX Info

Czy są jakieś różne rodzaje przednich lamp ?? (chodzie o serię). Pytam bo u żonki siedzą lampy z cyckami (czemu one służą) u kolego który też zakupił takie auto lampy są już bez tych wypustków. (tan sam rocznik)

I jeszcze jedno pytanie.. Czy we wszystkich solkach światło mijania tak słabo świeci ??

I ostatnie ... nie zaglądałem jeszcze ale gdzie jest postojówka ?? w halogenie czy w lampie głównej?? Pytam bo mamy tam poobcinane kable a szkoda żeby policja się czepiała.

Te z cyckami to są lampy na rynek amerykański lub japoński/brytyjski. Stąd pewnie też słabe świecenie. Normalnie światło w Solce raczej bardzo ładnie daje radę.

adamuss napisał(a):Te z cyckami to są lampy na rynek amerykański lub japoński/brytyjski. Stąd pewnie też słabe świecenie. Normalnie światło w Solce raczej bardzo ładnie daje radę.

tak myślałem teraz mam pewność dzięki wielkie

cycki na lampach to tylko rynek amerykański, lewostronne solki mają lampy jednoczęściowe z poliwęglanu, te poliwęglanowe lepiej świecą niż szklane europejskie, ale te z cyckami rzeczywiście są najsłabsze ze wszystkich. a postojówki w europejskich są w kloszach normalnie, nie w halogenach, natomiast w tych amerykańskich to ja nie wiem czy nie w kierunkowskazach w ogóle

Hmmm dlaczego światła długie nazywacie halogenami? W samochodach znajdują się światła długie, mijania (drogowe), postojowe, kierunkowskazy, przeciwmgielne.
Halogeny to rodzaj żarówki. Żarówka halogenowa znajduje się zarówno w światłach długich, mijania jak i przeciwmgłowych.
Nazywajmy rzeczy po imieniu a nie mylimy rodzaj świateł z rodzajami żarówek. Sorry za OT ale cholernie mnie to irytowało.

eee nie łap za słówka Conrado bo tak samo nie ma świateł przeciwmgłowych tylko są przeciwmgielne. wiadomo, że halogeny to potoczna nazwa, a każdy wie o co chodzi bo tylko przeciwmgielne się tak nazywa, to tak jak na każde sportowe buty mówi się adidasy i nic w tym złego chyba.

hm to juz wiem czemu u mnie tak slabo świeci ...
czasem widac roznice jak ktoś Cie mija i jego swiatła mijania duzo lepiej dają rade
teraz w ziemie dokucza ta słaba widoczność w nocy

<yondro> jak w długich masz H4 połącz kostki i będziesz miał mijania i długie na cztery lampy, tylko musisz przestawić troszkę niżej długie żeby nie razić i na pewno się poprawi tyle, że i więcej prądu weźmie

2-3 dni temu prof. Miodek wypowiadał się, że dopuszczalne są obie formy. Starsza "przeciwmgielne" i wymysł ostatnich czasów "przeciwmgłowe". Chociaż moim zdaniem "przeciwmgłowe" brzmi idiotycznie.
W podpisie kruszyna jest, że ma solkę z 92. W USA solki były od 93 a więc jego jest europejska a te w serii raczej nie miały z przodu przeciwmgielnych. Używając słowa "halogen" miał namyśli światła długie a nie przeciwmgielne. Chyba, że źle dedukuję.
Co chwila tutaj na forum ktoś nazywa światła długie halogenami, wystarczy zajrzeć też na allegro i zobaczyć ile jest długich halogenów.

a tutaj masz rację, nie zwróciłem uwagi na rocznik bo w usdm'ach były halogeny dlatego ja też tak napisałem, w takim razie pewnie kolega ma przerzucone lampy po dzwonie ale to z czystej niewiedzy chyba akurat z tymi halogenami/długimi wynika przez to, że raz były takie, a raz takie, poza tym właśnie małe okrągłe światełka się z reguły nazywa halogenami czyli przeciwmgielnymi, a że solki akurat mają tam długie to wychodzą kwiatki czasem

Conrado napisał(a):W samochodach znajdują się światła długie, mijania (drogowe), postojowe, kierunkowskazy, przeciwmgielne.

Conrado, jeśli już ma być poprawnie to w autach są światła mijania (tzw krótkie) i drogowe (tzw długie).


Kruszyn, co do Twoich planów kupna nowych, to od razu mówię, że nie ma sensu wydawać kasy na nowe w serwisie. Jeżeli zależy Ci na jakości świecenia to nie polecam też żadnych tunerskich eksperymentów z Allegro/eBaya. Wystarczy jak kupisz dobre używane lampy od europejskiej wersji (kolega Chińczyk lub Polkar coś powinni mieć) i włożysz dobre żarówki. Osobiście polecam Philips Power2Night - cena nie najniższa, ale są w miarę żywotne i rewelacyjnie świecą. W wersji bardziej hardcorowej można założyć zestaw xenonów (choć to nie jest do końca zgodne z prawem - aby uzyskać homologację, lampy powinny być zaopatrzone z wysokociśnieniowe spryskiwacze i układ samopoziomowania odbłyśnika) - koszt kilkaset PLN ale to i tak mniej, niż jedna lampa w ASO.

adamuss napisał(a):Kruszyn, co do Twoich planów kupna nowych

A ma zamiar kupować nowe? Bezsens, już to pisałem wczoraj w podobnym temacie, przerobione nieraz i nie dwa na własnej skórze - rozkleić lampy i spolerować kilkakrotnie klosze pastą tempo z obydwu stron i będzie mega różnica, tylko porządnie, grubą szmatką najlepiej ręcznikiem frotte i mocno ścierać po wyschnięciu, zejdzie dużo żółtego osadu zwłaszcza wewnątrz klosza. O kupowaniu innych trzeba myśleć, jak odbłyśniki są stopione od złych żarówek bo jak są tylko matowe albo się łuszczą lepiej zregenerować - za mniejszą kasę mamy nowe odbłyśniki + z wypolerowanymi kloszami lampy są jak z fabryki.

To i ja dodam swoje trzy grosze.

Miałem serię, próbowałem różnych żarówek i świeciło delikatnie mówiąc nie najlepiej.
Kupiłem chińszczyznę jebayową (clear chrome) i było "troszkę" lepiej, aczkolwiek jest kupa zabawy z ustawianiem tego pieroństwa bo to niestety tylko chiński plastikowy szajs.

No i na koniec założyłem bi-xenon i szczerze polecam każdemu.
W lampach clear nie oślepiam kierowców z naprzeciwka, a światło jest o niebo lepsze od serii.

Nie namawiam nikogo do kupna, choćby dlatego że to niezgodne z prawem , ale szczerze polecam xenon w solce

to i ja od siebie wrzuce jako ze u siebie mam JDM i na seryjnych H4H swieca naprawde dobrze i jestem zadowolony, problem tylko z dostepnoscia tych zarowek, ale w koncu zyjemy w globalnej wiosce.

no te H4H świecą lepiej, niż nasze H4 mimo tego, że mają mniejsze bańki, ja mam u siebie przerobione H4 zwykłe i w lampach JDM świecą właśnie słabiej ale z kolei lepiej, niż w seryjnych europejskich