Honda CRX Info

Witam. Jako, że lubię sobie pogrzebać przy aucie to zabieram się za montaż alarmu i z tego tytułu mam parę pytań. Jeżeli znalazłby się ktoś kto by coś mógł pomóc to dziękuję bardzo z góry. Przypominam, że chodzi mi o Del Sola.

1. Skąd wziąć główne zasilanie alarmu? Poprowadzić od akumulatora?

2. W jaki przewód (jakiego koloru i gdzie) wpiąć się do blokady rozrusznika?

3. W jaki przewód (jakiego koloru i gdzie) wpiąć się do blokady pompy paliwa?

4. W jaki przewód (jakiego koloru i gdzie) wpiąć się do kierunkowskazów?

5. W jaki przewód (jakiego koloru i gdzie) wpiąć się do wyłącznika klapy bagażnika?

6. W jaki przewód (jakiego koloru i gdzie) wpiąć się do wyłącznika drzwi?

Za każdą pomoc jeszcze raz serdecznie dziękuję.

PS. Chodzi mi o miejsca w samochodzie, gdzie będzie najłatwiej i najszybciej się wpiąć.

Ten temat trochę podważa sens montażu tych zabezpieczeń, skoro chcesz publicznie pisać gdzie co podepniesz, no ale jak chcesz

Ad.1. z zasilaniem wepnij się w przekaźnik pompy paliwa, wszystkie przewody są tam czarne więc musisz sobie miernikiem sprawdzić na którym kablu we wtyczce jest zawsze + i tam się wpiąć z zasilaniem, to jest na ścianie bocznej pod nogami kierowcy więc tam od razu zapewne będziesz chciał przy okazji schować centralkę, bo zwykle właśnie tam się znajdują, minus pokręcasz pod mocowanie przekaźnika do budy (śrubka 10mm) i masz wszystko w jednym miejscu

Ad.2. najprościej chyba będzie wpiąć się bezpośrednio pod stacyjkę bo znowu blisko od centralki, po zdjęciu obudowy kolumny kabel odchodzący od lutu z podpisem IGN, blokada nie poda zasilania po przekręceniu kluczem dopóki jej nie zdejmiesz i rozrusznik nie zakręci

Ad.3. z odcięciem pompy wpinasz się w ten sam przekaźnik pompy co z zasilaniem, tym razem kwestia odnalezienia w tej samej wtyczce pinu, na który przekaźnik podaje plus po stacyjce, w niego wpinasz zabezpieczenie pompy

Ad.4. pod błotnikami masz przecież wiązki do kierunkowskazów więc podpinasz się w jeden z tych przewodów

Ad.5. nie rozumiem co to wyłącznik klapy bagażnika, masz transtop? a jeśli masz przerobioną klapę i otwieranie na guzik to wiadomo - w przewód od owego guzika

Ad.6. chodzi o krańcówki? zdejmujesz osłony progów od wewnątrz, odkręcasz krańcówkę od blachy i śledzisz pod progiem czarny przewód masowy od krańcówki, w niego się podpinasz w dowolnym i najbardziej wygodnym miejscu, po obydwu stronach tak samo bo inaczej będą działać tylko jedne drzwi.

Ad. 4. A nie lepiej wpiąć się w kierunkowskazy przy samych przełącznikach, przy kolumnie kierownicy?

Ad.5. Chodziło mi o to czy klapa tylna jest otwarta czy zamknięta, podobnie jak się to robi pod maską.

skobel napisał(a):Ad. 4. A nie lepiej wpiąć się w kierunkowskazy przy samych przełącznikach, przy kolumnie kierownicy?

Elektrykiem nie jestem ale wg mnie nic Ci to nie da bo się wepniesz przed przekaźnikiem, dotychczas montowałem samodzielnie dwa alarmy i w obydwu w instrukcjach było napisane żeby sie wpiąć w wiązkę główną kierunkowskazu pod maską bo centralka ma swój przekaźnik, tak robiłem i działało.

skobel napisał(a):Ad.5. Chodziło mi o to czy klapa tylna jest otwarta czy zamknięta, podobnie jak się to robi pod maską.

Aha, no to musisz się podpiąć pod masę lampki w bagażniku.

Dzięki za pomoc. Alarm montuję przede wszystkim dla ułatwienia otwierania i dla złodziei amatorów, bo jak ktoś będzie chciał ukraś samochód to i tak ukradnie. Jeszcze raz wielkie dzięki - bardzo przydadzą mi się te informacje. Pozdrawiam:)

Nie ma sprawy