Strona 1 z 2
przejście na sonde czterożyłową

Napisane:
2009-04-17, 18:57
przez Kokor
Czy ktoś wie jak przejść z dwóch sond jednożyłowych na jedna czterożyłową i podłączy to do komputera na OBD1.

Napisane:
2009-04-17, 19:10
przez SZama89
Kokor napisał(a):sąde
Kokor napisał(a):sond
zdecyduj sie...

Napisane:
2009-04-17, 19:51
przez Kaspol
komputer w obd1 ma przeciez jedna sonde

Napisane:
2009-04-17, 20:19
przez Kokor
Tak ale instalację mam na obd0 i kombinuje jak podłączy tą sondę do instalacji i dołożyć pozostałe dwa przewody. Chyba że jest jakiś prostszy sposób?

Napisane:
2009-04-17, 20:21
przez przema72
nie wiem , dokładnie o co ci chodzi , po co chcesz podłączać 2 sondy do obd1
skoro wystarczy podłączyć jedną ,
weź no wytłumacz dokładnie co i po co chcesz robić

Napisane:
2009-04-17, 20:45
przez badam
ja bym to zrobil tak.
komp obd1 i 4 puszczone z niego kable bez grzebania sie w instalacji silnika

Napisane:
2009-04-17, 22:01
przez Kokor
przema72 trochę mnie nie zrozumiałeś. Mam standardową instalację od b16a1(obd0) przystosowaną do dwóch sond. A chcę podłączy jedną sondę czterożyłową (z b18c4) do kompa na obd1. A upieram się przy podłączeniu jej do istniejącej instalacji z b16a1 dlatego że znalazłem twojego posta gdzie jest bardzo ładnie (mam nadzieje że dobrze

) opisane jak podłączy kompa OBD1 do instalacji OBD0.
badam a kojarzysz które piny są od sondy i jak ją podłączy

Napisane:
2009-04-17, 22:19
przez przema72
opisane jest dobrze , bo u mnie działa
niewiem czy da sie tak zrobić
bo masz w sumie tylko 2 przewody i 2 masy na karoserie
w obd1 wygląda inaczej 4 żyłowa
-sygnał z o2 do ecu (tu przewód jest )
-sygnał masy o2 do ecu - ( to też sie zgadza )
-sygnał ecu na grzałkę sygnał ma biegun ujemny
-zasilanie grzałki z +12v z przekaźnika pompy paliwa
wiec i tak przewodów nie starczy i trzeba ciągnąc

Napisane:
2009-04-17, 23:36
przez guciow
jesli masz OBD0 i chcesz OBD1 to
A01 - INJ #1 --> A01 - INJ #1
A02 - PG1 --> A23 - PG1
A03 - INJ #2 --> A03 - INJ #2
A04 - PG2 --> A24 - PG2
A05 - INJ #3 --> A05 - INJ #3
A06 - PCS --> A20 - PCS
A07 - INJ #4 --> A02 - INJ #4
A08 - LOCKSOL --> XXXXXXXXXXX
A09 - NOTUSED--> XXXXXXXXXXXX
A10 - EGR CSV--> A11
A11 - IACV --> A09 - IACV
A12 - FLR1 --> A07 - FLR1
A13 - IGP1 --> A25 - IGP1
A14 - FLR2 --> A08 - FLR2
A15 - IGP2 --> B01 - IGP2
A16 - GRD --> A26 - LG1
A17 - NOTUSED--> XXXXXXXXXXXX
A18 - GRD --> B02 - LG2
B01 - VBP --> D01 - VBU
B02 - NOTUSED--> XXXXXXXXXXXX
B03 - ACC --> A15 - ACC
B04 - FANC --> A12 - FANC
B05 - ALT --> A16 - ALT
B06 - MIL --> A13 - MIL
B07 - NOTUSED--> XXXXXXXXXXXX
B08 - ACS --> B05 - ACS
B09 - NOTUSED--> XXXXXXXXXXXX
B10 - CYP P --> B11 - CYP P
B11 - FUSEBOX--> xxxxxxxxxxxx
B12 - CYP M --> B12 - CYP M
B13 - FUSEBOX--> B09 - STARTER
B14 - ALT --> D09 - ALT
B15 - Igniti --> A21 - ICM
B16 - VSS --> B10 - VSS
B17 - Igniti --> A22 - ICM
B18 - NOTUSED--> XXXXXXXXXXXX
B19 - ELD --> D10 - ELD
B20 - SCS --> D04 - SCS
C01 - CKP P --> B15 - CKP P
C02 - CKP M --> B16 - CKP M
C03 - TDC P --> B13 - TDC P
C04 - TDC M --> B14 - TDC M
C05 - IAT --> D15 - IAT
C06 - ECT --> D13 - ECT
C07 - TPS --> D11 - TPS
C08 - EGR VLS--> D12
C09 - PA --> NOTUSEDXXXXX
C10 - BKSW --> D02 - BKSW
C11 - MILGRND--> D17 - MAP
C12 - SG2 --> D22 - SG2
C13 - VCC1 --> D19 - VCC1
C14 - SG1 --> D21 - SG1
C15 - VCC2 --> D20 - VCC2
C16 - O2S --> D14 - PHO2S
co do 2 sondy to za co ona niby odpowiada ??

Napisane:
2009-04-17, 23:53
przez Kokor
guciow nie mam pojęcia poprostu są dwie w serii. A czy kojarzycie które piny obd1 to sonda

Napisane:
2009-04-18, 00:10
przez przema72
d14- sygnał z o2
d22 - masa o2
a06 - zwiera z masą w celu włączenia grzałki o2

Napisane:
2009-04-18, 00:25
przez Kokor
no i wszystko prawie jasne. Ciągnę zasilanie do grzałki i teraz pierwsze pytanie czy kabel z a06 podać bezpośrednio na sondę czy przez jakiś przekaźnik. I drugie pytanie czy jakiś schemat takiej sondy albo oznaczenia przewodów żebym odróżnił kable od sondy od tych od grzałki to gdzieś znajdę?

Napisane:
2009-04-18, 00:32
przez przema72
musisz pomierzyć omomierzem , kable od grzałki będą miały kilka ohm
a6 działa już jak przekaźnik , jak odpalisz to komp zwiera to miejsce do masy
podłączasz w to miejsce bezpośrednio grzałkę a drugi przewód do np a26 jest tam plus pojawiający sie po przekręceniu kluczyka
tu masz schemat obd1
http://www.hondata.com/techwiringgsr.html

Napisane:
2009-04-18, 08:07
przez guciow
a w ktorym miejscu masz ta sonda (dodatkowa)?
ktos cos modzil i ja bym sie nia za bardzo nie przejmowal popatrz na wtyczke przy kompie
i zobacz gdzie ona tam przychodzi ( do ECU)

Napisane:
2009-04-18, 17:29
przez Kokor
Mam kolejne pytanie bo przy wtyczce „B” zaczyna mi się coś nie zgadzać. Jak są ponumerowane piny. Zakładając że mam komputer na OBD0 diodą do góry i złączem w swoim kierunku to to pin w lewym górnym rogu to nr A01? I analogicznie w kompie na OBD1?