Honda CRX Info

Witam wszystkich.
Posiadam crx-a 91r. z silnikiem d16z5 ,a problem polega w tym ze potrzebowal bym wiedziec w które miejsca w kompie wchodza kabelki z kostki 2-pinowej z czujnika obrotów wałka rozrzadu i 5-pinowej kostki z aparatu zapłonowego.Jest to dla mnie wazne bo instalacja orginala wykopciła sie a na nowej juz 2 raz wypaliło mi komputer a według schematu to ta instalacja którą mam teraz w aucie niezgadza sie z opisem i niewiem czy schemat jest zły czy instalacja cos niepasuje.Wiem ze to musiał by sprawdzic elektryk albo ktos kto sie zna na tym.
Mam nadzieje ze ktoś udzieli mi fachowej pomocy.Pozdrawiam wszystkich serdecznie Krzysiek
P.S. korzystam ze schematu elektrycznego INFO-TECH

Krzychu, radził bym ściągnąć manual najpierw np. stąd http://www.crxpower.net/~silverkorn/man ... Manual.pdf bo ten co na stronie głównej jest niekompletny.

z kostki 2-pinowej z czujnika obrotów wałka rozrzadu

Chyba chodziło Ci o czyjnik CYL czyli pozycji cylindra nr1 to tak:
CYL - strona manuala 6-46 piny w kompie C1 i C2, kolory przewodów BLU/GRN oraz BLU/YEL

W aparacie zapłonowym (kostka 5p) są:
Crank Angle (czujnik obrotu wału) str.man. 6-32, piny w kompie B10 i B12, kolory ORN oraz WHT
TDC (górny martwy punkt) str. 6-34, piny C3 i C4, kolory ORN/BLU oraz WHT/BLU
Piąty przewód jest od obrotów, sygnał brany z modułu zapłonowego i nie jest podłączony do kompa tylko pod zegary, kolor BLU.

Piny w kompie OBD0:
http://www.ff-squad.com/tech/wiring/wiring.88-91.jpg

Dzieki serdeczne!!!!!
zrobilem tak jak napisałeś tylko dalej niepali teraz problem wyglada tak że na wtryski przychodzi tylko jeden impuls przy starcie rozrusznika i na wszystkie kostki wtrysków równocześnie i wiecej już nic, niewiem czym to jest spowodowane???
dziękuje za fachową pomoc pozdrawiam



panowie przeglondajac schamat który zapodał kolega widze błond w robocie mojego elektryka i zadaje pytanie jak sa wysterowywane wtryski z kompa (+) czy (-)??? bo elektryk podlonczył rezystor pod (+) a wtryski sa sterowane (-) czy to tu jest błond???

raczej błędu nie ma w podłączeniu wtrysków bo sterowane są - ,a rezystory podłączone są do + przez główny przekaźnik.
images_2ndgen/manual_II_pliki/6-12.pdf

nadola, no dobra zgodze sie a czemu na stronie 6-74 w crx-workshop jest tam cos wyrysowane ze w A1,A3,A5 i A7 jest (+) moze zostawie ten temat i pokaze to elektrykowi, ale co z tym ze przychodzi tylko jeden impuls na wszystkie wtryski i nic wiecej przepraszam za zakie zawracanie tyłka ale wiem że tu mi ktoś pomoze bo mi nawet elektryk nieumi pomuc

Nie musisz przepraszac przecież od tego jest to forum żeby rozwiązywać problemy
Co do strony 6-74 wszystko się zgadza, gdyż jak masz podłączone wtryskiwacze poprzez rezystor boksa do komputera, to na pinach będzie napięcie zbliżone do tego z którego zasilany jest rezystor boks. Identycznie zadziała sam rezystor o małej wartości podłączony do zasilania, będzie między jego wolną nóżką a masą napięcie z jakiego jest zasilony, czyli +.
Komputer steruje wtryskiwaczami zwierając po kolei piny A1, A3, A5, A7 do masy powodując w ten sposób przepływ prądu przez cewkę wtryskiwacza a ten z kolei zaczyna tryskać paliwem.

Może masz uszkodzony komputer dlatego wystawia jeden impuls na wtryski. Tak w ogóle to jak sprawdziłeś czy daje jeden impuls? oscyloskopem czy zwyklym woltomierzem?
Komp może wywala jakieś błędy i dlatego tylko jeden impuls?

nadola, aha teraz rozumie, wtryski sprawdziłem przykładając próbówkę do kostki wtrysku. A po właczeniu stacyjki kontrolka w komputerze oświeca sie na kilka sekund i gaśnie , wiecej żadnych sygnałów nie ma a co do komputera to w czwartek zapłaciłem 400złotych :/ Pozdrawiam

Krzychu22 napisał(a):a co do komputera to w czwartek zapłaciłem 400złotych

za kompa :O no to ktos niezle na tobie zarobil

no trochę za dużo dałeś za niego niestety :/ . Odbierz PW.

kop sie wypalił i byl w naprawie dlatego zaplacilem 400zł

[ Dodano: 2009-04-28, 00:06 ]
udało sie autko wkoncu pali i jest wszystko ok!!!! dzikuje za pomoc i za cene informacje pozdrawiam wszystkich