Honda CRX Info

mam prosbe, ma ktos schemat jak podlaczyc VTEC controler? Bo sprzedalem, ale nie mam do tego schematu, a kupiec sobie poradzic nie moze.

Z gory wielkie dzieki


Pozdrowienia

ile tam masz przewodów ?

Tu są foty:


http://www.allegro.pl/item628698198_vtec_controller_nowy_285_euro_crx_vti_b16.html

Sory ze nie w temat ale tem bład pisze sie VTEC a nie V-TEC

Ja się może podłącze... czy istnieje vtec controller do D serii? Chciałbym sobie przestawić vteca w d16z6 da się? Czy tylko jakaś zabawa z wałkami itp?

Mreniasek podbij na www.hondatech.pl tam ci chłopaki powinny pomóc.

pytanie tylko nie bijcie po co ten vtec controller ?

Żeby regulować punkt przełączenia faz rozrządu, a prościej opuścić moment załanczania się VTEC'a(jak niektórzy mówią chodź ten jest cały czas włączony a tylko ma dwie fazy). To tak w skrócie.

Jeśli chodzi o schemat to Ci Kolego nie pomogę, ale czy nie mógłbyś się zgłosić do sprzedawcy. Może byłby na tyle uprzejmy i wysłał Ci go gratis. A propo. Jeśli kupiłeś tak cudowny kontroler co jest w stanie obniżyć załączenie Vtec'a, aż do 2900 obr/min to czemu sprzedałeś????. Działał jak w opisie na allegro, czy ściema???? Odpisz, bo jestem ciekaw, może też sobie taki sprawię.

Oczywiscie ze to dziala i mozesz sobie zalaczyc Vteca przy 2900 obr/min jednak slychac Vteca ale kopniecie ma i tak dopiero po fabrycznych obrotach.

Ja teraz przprogramowalem kompa (u mnie fabrycnieprzy6200 sie zalacza) na 5500 i zaluje bo mam tearz efekt dziury i jak tylko bede troil silnik to to zmienie na orginal.

Dla mnie to sciema jak ktos pisze ze przybylo mu mocy i tekst "WRESZCIE MOJE KOLA PISZCZA NA 3 BIEGU" to smiech na sali.

Owszem przyda sie na trasie zeby nie wrzeszczal Vtec jak lecimy 160km/h to go mozna opoznic.

Mi byl nie potrzebny wiec go wystawilem na allegro.

albo do C4 by nie wypaśc heh ;D

Prawda jest taka ze tek kontroler to prawdopodobnie kupa , dlaczego , juz tlumacze? Kazdy VTEC controlelr oszukuje komputer , zalacza on fizycznie VTEC to sie zgadza lecz komp nadal jedzie na mapie NON VTEC jezeli go obnizamy , dobry controler posiada funkcje korekcji paliwa na wlasnie ta okazje , lecz nawet w takim przypadku ciagle zmienianie punktu zalaczania VTECa tez nie jest wskazane , gdyz ustalamy raz korekcje paliwa i po sprawie , to moje 3 grosze w tej sprawie

Co napisali Bracia - racja, dodać by wypadało, że za taką kasę to można by już wymagać nieco czytelniejszej konfiguracji kontrolera np. przy pomocy przycisków + wyświetlacz.
Nie zdziwiłbym się gdyby się okazało, że to co oferuje TSS to układ konwertera F/U i do tego komparator okienkowy - ok ale nie za taka kasę...
To moje 3 grosze

hehe to lepiej juz wgrac najzwyklejsza seryjna mape ze zmienionym punktem załaczenia ;p

To co napisali BRACIA
Zgłebiałem temat i tak to dokładnie wygląda