Honda CRX Info

Ostatnio na dworze coraz wcześniej robi się ciemno i coraz bardziej zaczynają mnie denerwować słabe światła mijania, szczególnie na nieoświetlonych trasach, gdzie często muszę sobie pomagać "długimi" I myślę że może zmiana z NARV'y na coś innego, lepszego załatwiłaby sprawę i widziałbym ciut więcej.
A więc co polecacie? Może spotkaliście się z jakimiś fajnymi, które was pozytywnie zaskoczyły?

Ja ost. zarzuciłem Osram plus +90, biała czysta barwa, bardzo sobie chwale do tego lampy dobrze ustawione i jest git o wiele lepiej niż to co było w serii
http://moto.allegro.pl/item822954462_os ... wanie.html

Lampa rexa to konstrukcja 18to letnia i nawet najlepsza zarowka nic nie da. Jak chcesz cos widziec to tylko xenon i poprawne ustawienie lamp. CRX jest na tyle niski ze nie bedziesz nikogo oslepiac a widac wszystko jak w dzien

do xenonow trzeba mieć spryskiwacze

Damian crx dzięki za info - na dodatek mają fajną cenę więc pewnie je spróbuję może też podjadę na ustawienie lamp, bo mimo że wydają się być dobrze ustawione, to zawsze coś tam może da się jeszcze z tego wyciągnąć.
Klost w xenony wolałbym się raczej nie bawić, kojarzą mi się właśnie z tym cholernie wnerwiającym oślepianiem, a poza tym jak narazie nie mój budżet

Klost napisał(a):CRX jest na tyle niski ze

Że ma swiatła mniej pochylone , czyli byle wybój i świecisz ludziom po oczach.

A reflektory w jakim stanie? Może brudne, lub wypalone od środka?

Mibars wszystko czyściutkie, lampy wyglądają bardzo ładnie, w środku prawie nówki

Niestety nie tylko Ty masz problem z jasnością świecenia przednich lamp w 2genie.
Ja do siebie kupiłęm jakieś żąróki, które uwaga mają kolor bańki niebieski a świecą na mocny biały kolor. A kosztują 20pare zł. Nie mają one nic wspolnego z Xenonami czy Zenonami. Ot zwykła żarówka, co swieci jaśnie.

Kwestia xenonów tak szczerze mowiac jest w Rezie raczej watpliwa, bo jak zalozysz sobie same palniki z przetwornicami z allegro to dowod poleci przy pierwszej lepszej kontroli, albo bedzies zmusial przy Policjantach zmiec na zwykłe. Do tego masz zapewnione konkretne przetrzepanie auta. Nic przyjemnego.
Chcąc miec legalnie xenony trzeba miec owszem same zarniki z przetwornicami z homologacją dedykowaną do konkretnego auta, samopoziomowanie oraz spryskiwacze.

A ja mam jeszcze jedno pytanie odnośnie xenonów. Czy były montowane fabrycznie xenony w lampach z wieloma soczewkami, czy zawsze klosze byly gładkie ? Mowa oczywiscie nie tylko o Hondach.

Nie zawsze, niektóre merce i chyba Lexusy miały szybkę rozpraszającą i xenon. Zauważ, że ta szybka przede wszystkim słuzy do rozprazania na boki

Panowie, z ta legalnoscia i zabieranim dowodow to nie badzcie smieszni.
Moze 10% uzytkownikow tego forum ma jeszcze katalizator, seryjny homologowany tlumik i org homologowana do tego auta kierownice.
Duzy procent ma ambery, lusterka boczne m3, pomaranczowe kierunki w wersji poliftowej z ebay, pasy szelkowe i kubelki bez homologacji drogowej oczywiscie.
Jest tez pewien procent majacych blachy z allegro lub nie majacych wogole blachy z przodu.
Jesli policjant bedzie chcial zabrac dowod to przy naszych autach nie bedzie z tym mial wiekszego problemu.
Dowodu za xenony nie zabierze bo przy policjancie wykrece palnik, zaloze zwykla H4 (1min roboty). Predzej go strace za przelotowy wydech

Mialem juz kontrole bez przedniej blachy i bez silencera w tlumiku. I jakos nikt nie byl zainteresowany moim dowodem.

Co do zarowek to nie sztuka kupic super biala 100w ktora po miesiacu spali odblysnik a nota bene tez nie ma homologacji do lampy rexa.

Co do samych palnikow to jak ktos pakuje w zwykla lampe palnik bez odblysnika to oslepia jak cholera. Ale sa tez zestawy ze specjalnymi przyslonami na palnikach i z tym naprawde jest sie nieszkodliwym dla innych uzytkownikow. Bardzie oslepia jakis landrover z homologowanymi xenonami majacymi system poziomowania i bedace "podstawowym" argumentem wiekszosci przeciwnikow xenonow z tego forum spryskiwacze niz crx.

a jest taki przepis ze przy policjancie mozesz zalozyc zwykla zarowke i nie wypisze ci mandatu lub nie wezmie dowodu?bo nie wydaje mi sie

Ja sobie rok temu zarzuciłem żaróweczki Osram Cool Blue - wbrew nazwie dają ładne, czyste białe światło. jest o nieeebo lepiej niż na serii.
niektóre opinie z netu mówią o ich częstym przepalaniu...np po miesiącu - ja tj mówie śmigam już ponad rok i zero problemów. Polecam !

Damian crx i sarek dostają po pomógł, będę szukał w sklepie jakichś osramów i zobaczę czy może coś faktycznie mi pomogą A Modów proszę o zamknięcie tematu jeśli zacznie się tu kłótnia o zabieranie dowodu/xenony/wrednych policjantów/niewymiarowe tablice, bo nie tego dotyczył temat
Ale jeśli ludzie tu będą umieszczali jakieś inne marki żarówek które polecają to nie widzę problemu żeby temat żył dalej

Klost napisał(a):Bardzie oslepia jakis landrover z homologowanymi xenonami majacymi system poziomowania

Niestety to prawda - dwa razy już mi się zdarzyło wyjeżdżać spod bloku tyłem a typ walił mi prosto w oczy, więc mu podziękowałem długimi...
Fakt, niby nie jego wina ale... do wyjazdu spod bloku mógł włączyć same postojówki...

Też przyłączę się z pytaniem odnośnie żarówek - które wybrać by w miare dobrze świeciły i nie padły po miesiącu czy dwóch...
Do EE8 nie planuje ksenonów toteż zostają zwykłe H4...

Kaspol napisał(a):a jest taki przepis ze przy policjancie mozesz zalozyc zwykla zarowke i nie wypisze ci mandatu lub nie wezmie dowodu?bo nie wydaje mi sie

Kolego, nie przepis tylko zycie. Jak nie masz blachy z przodu a podczas kontroli ja zalozysz nie bedzie bolalo, jak ci sie spali zarowka a podczas kontroli ja wymienisz... , jak masz xenony...
Jedyne mandaty jakie placilem to za predkosc i NIGDY nikt mi nie chial zabrac dowodu a jezdzilem ze 2 lata bez przedniej blachy a wydech przelotowy mam od roku.

Jesli sie wychylasz na ustawkach albo wyjatkowo glosnych/uciazliwych spotach to wtedy bedziesz mial problemy. Jak uzywasz auta normalnie to sie nie ma czym stresowac. Policjant to tez czlowiek

z mojej strony koniec offtopic