Honda CRX Info

Moi drodzy,
pierwszy raz mi się to przydarzyło - może ktoś miał podobną sytuację.
Rano pojechałem do pracy, wszystko było okej. Po ok. 8h wracam do samochodu, chce go otworzyć guzikiem przy kluczyku (tylko tak moge go otworzyć + wyłączyć alarm) - nic nie działa. Światełko od alarmu nie miga, centralny zamek się nie otwiera. Pomyślałem sobie, że może aku się rozładował bo zostawiłem na światłach - jednak nie. Po włamaniu się do swojego samochodu i przekręceniu stacyjki, kontrolki się zapaliły, jednak nie chciał odpalić. I tu niepotrzebnie zabrałem akumulator do podładowania. Wróciłem, wstawiłem, odpalam i dalej nic, silnik kręci (nic się nie dusi) jednak nie zaskakuje. Kontrolka od pompy paliwa cały czas się świeci. Nawiew działa, radio i światła działają. światełko alarmu i centralny zamek padł.
bezpieczniki sprawdziłem po omacku - żaden nie wyskoczył. Jutro sprawdze świece czy suche, czy paliwo dostaje, jednak zastanawia mnie związek z centralnym i alarmem - najprawdopodobniej nie obejde tego bez elektryka... Miał ktoś podobną sytuację?
z góry dzięki za rady/pozdr.

problem odpalania i kontrolki jest wynikiem niesprawnego przekaznika pompy, a akumulator mogl byc slaby rzeczywiscie, bo mi tydzien po rozladowaniu aku tez przekaznik swirowal, przekaznik sugeruje wyjac i przelutowac, znajdzuje sie(czana puszka na blaszanym mocowaniu) za schowkiem COIN, no i u mnie tez alarm nie dzialal, tylko nie musialem sie wlamywac

też bym to tak tłumaczył, tylko zastanawia mnie dziwny zbieg okoliczności z alarmem i centralnym

[ Dodano: 2010-01-21, 22:08 ]
w każdym razie z tym przekaźnikiem powalcze w pierwszej kolejności i zobaczymy co dalej - dzięki wielkie

ja u siebie mialem immo i tez tak mialem ze kontrolka od pompy palila sie caly czas krecil a nie odpalal co sie okazalo immo nie oryginalne, stare, po wymontowaniu hula bez problemu

włamałeś się do swojego auta... a więc może masz zrobione zabezpieczenie odcinające dopływ paliwa jeśli nie "pikniesz" alarmem ?

Alarmu nie od zbroiłeś to i nie odpalisz jeżeli Ty go nie montowałeś to pewnie alarm odcina np pompę, czy zapłon i dopóki nie obejdziesz przekaźnika to nie odpalisz

też stawiam na odcięcie na pompie, bo to najczęstrze rozwiązanie

dzięki za Wasze sugestie, czy ma ktoś jakąś fotke gdzie jest ten pie... przekaźnik (nie moge znaleźć w szukajce), bo zdjąłem schowek i cięzko mi się połapać, a na dworzu tak pizga, że zrezygnowałem po paru minutach dłubania jak mi łapy zamarzły

dzięki z góry

przekaźnik masz po lewej stronie, pod tym małym schowkiem na monety, taka czarna kosteczka

właśnie o to mi chodziło, dzięki za materiał

ale ale, jak ktos montowal odciecie na zasilaniu pompy, to niestety nie chodzi o ten main relay (aczkolwiek dziwnym zbiegiem okolicznosci moze i on tu "krzaczyc"), tu chodzi o dodatkowy przekaznik, ktory to jest sterowany z centalki alarmowej, a jego jedyna funkcja jest "doprowadzenie do czerwonosci" potencjalnego zlodzieja no i oczywisci zniechecenia do zabrania autka, ten przekaznik moze byc zamontowany gdziekolwiek pod deska rozdzielcza, miejsce montazu zalezy tylko od pomyslowosci instalatora, przekaznik z wiadomych przyczyn musi byc dobrze schowany i tutaj nikt przez internet ci nie pomoze go znalezc, z tym musisz poradzic sobie sam

przekaźnik przelutowany i wstawiony. Problem niestety nie rozwiązany. Potrzebny elektryk od alarmów, bo to dało ciała odcięło zapłon...

A może po prostu baterie w pilocie wysiadły?

Poszukaj pudełka od alarmu, pewnie gdzies pod decha znajdziesz, jak zlokalizujesz spisz sobie typ (nie, nie podawaj na forum ), znajdź instrukcję i dojdziesz które kabelki służą do odcinania (np. pompy paliwa). potem po kabelkach dojdziesz, ew. możesz je sobie na krótko "dookoła" spiąć (tzn z pominienciem centralki od alarmu), tylko wtedy to będzie żadne zabezpieczenie.

Sprawdź baterię pilota, ja kupiłęm auto z "niesprawnym alarmem", i go "na prawiłem" wymieniając niby nowiutką baterię w pilocie