Honda CRX Info

Witam!! Sprawa przedstawia sie tak. Odpalam auto wszystko pięknie, ruszam i gdy obroty wzrosną do 4000rpm zapala sie kontrolka ładowania, po czym gdy obroty zejdą kontrolka zaczyna mrygać następnie gasnie, to samo jest przy przyspieszaniu, i zaznacze ze na duzych obrotach nie raz gaśnie nie raz sie pali badz mryga. a czasem wogole sie nie zapala
Czy szukać przyczyny w alternatorze czy moze to jakies inne ustrojstwo???

alternator wg mnie zmieniałes go ja mialem tak jak zmieniałem i z poczatku powyzej 4500 obr zapalala sie kontrolka okazalo sie ze altelnator wtedy ladowam mi 17V nie wiem jak to mozliwe ale wszystko sie poprawiło odrazu

Robert3178, musisz wytargac alternator, rozebrac i na poczatek sprawdzic stan szczotek i pierscieni z nimi wspolpracujacymi, te objawy co opisujesz to klasyczny "koniec zywota" ktoregokolwiek z tych elementow - a najprawdopodobniej obydwu

Moim zdaniem nie baw sie nawet w wymienianie szczotek tylko kupuj alternator, drogi wcale nie ejst i problemow mniej z tymi wymianami, zreszta przy wyjeciu alternatora bedziesz troche musial sie napracowac tak czy inaczej

no tak, tylko jaka masz pewnosc ze ten "nowy" alternator bedzie hulal bezawaryjnie przez ten powiedzmy rok, kosz regeneracji takiego alternatora u nas w Rzeszowie to okolo 150 pln i daja gwarancje na wszystkie wymienione elementy, ja nawet bym sie nie zastanawial tylko regenerowal, a jezeli sie ma dwie sprawne rece to sam mozesz naprawic za jakies 50 pln, moim zdaniem niewarto bawic sie w drugie stare badziewie, no chyba ze jestes w 100% pewny tego "nowego" co kupujesz...

Mam ten sam problem, jak odpiąłem zieloną wtyczkę z alternatora ładowanie wróciło do "normy" z tym że to tylko odpięcie na chwilę. Mam drugi sprawny alternator tylko że z pękniętą obudową. Czy da rade coś z niego wyjąć żeby ten nie pęknięty działał? I czy dużo z tym pracy?

U mnie tak sie sypal alternator. Nie radze kupowac uzywanego bo za 3 miechy mozesz miec to samo. Ja dalem do naprawy specjalistom i do dzis (2.5 roku) nic sie z niem nie dzieje. Kosztowalo mni to dokladnie 240zl bo ostatnio znalazlem gwarancje a wymienili uklad prostowniczy, sczotki i uzwojenie.

Siema
Mam podobny problem kontrolka zapaliła sie podczas jazdy, mrugała, zgasła i znowu sie zapalila. Zgasiłem auto odpaliło normalnie, jechałem bez swiateł i radia.
Czy to bedzie Alternator??

Czy to bedzie Alternator??

tak, nawet na 100% , a konkretnie - prawdopodobnie konczą sie szczotki, przy wymianie warto (z reguly nawet trzeba) wymienic pierscien po ktorym sie slizgaja