Honda CRX Info

witam wszystkich, zakładam temat bo nie znalazłem podobnego dodam że jestem zielny w tej dziedzinie
mam następujący problem z radiem, miałem do niego podłączone głośniki w drzwiach to było wszystko oki grało czysto itp. Problem zaczął się jak zamontowałem głośniki koło tylnej kanapy, dodam że podłączyłem je przez wzmacniacz a nie są bezpośrednio na radiu. Teraz słyszę szum z prądnicy, wentylatora nawie i prace samego laser ... Wie ktoś co może być tego przyczyną ?? wina radia czy złego podłączenia do wzmacniacza ? czy jakieś inne ustrojstwo może
dzięki z góry

a jak podłaczyłes to ??;)

witam serdecznie. Znam odpowiedź na twoje pytanie. Czas temu jak posiadałem jeszcze crx`a miałem ten sam problem po podłączeniu wzmacniacza słychać było zakłócenia.

Problem zniknął po zakupieniu filtra:



Uploaded with ImageShack.us

ja odłączyłem masę w ogóle bo moje radio jakos inaczej to obchodzi i problem zniknął. spróbuj

Proponuje przeczytac:
http://www.strefacaraudio.pl/topic/1102 ... -poradnik/
Są tu opisane wszystkie chyba przyczyny takiego zachowania warto eliminowac po kolei a napewno problem znajdziesz. U mnie np bylo tak ze przy wkladaniu radia kabelki mi sie wysunely i masa na kablach sygnalowych RCA nie stykala. Generalnie wyglada na problem z masa - w radiu lub poza
Moze tez byc ze kabel sygnalowy do wzmacniacza kiepskiej jakosci i do tego przy kablach zasilajacych ulozony - ale obstawiam zjarana mase w radiu (latwo sprawdzic i naprawic).

PL-Jasiek dobrze gada

z tego co czytałem na forum crx albo civic 4 gen to ludzie pomimo że mieli kable sygnałowe z porządną dobrą izolacją która nie powinna wpłynąć na zakłócenia to jednak stosowali filtr wiem co piszę. U mnie problem był przez alternator.

oleczek1988 napisał(a):... na zakłócenia to jednak stosowali filtr wiem co piszę. U mnie problem był przez alternator.

Filtr jak filtr zawsze mozna zalozyc, ale ja jestem zwolennikiem znalezienia i rozwiazania problemu a nie stosowania workaroundow.
Latwo sprawdzic czy to alternator - wystarczy wlaczyc radio nie uruchamiajac silnika

po zrobieniu wszystkiego co radziliście i wyczytałem z neta dalej było to samo ;/ wywaliłem boczki przewody pościłem trzema różnymi drogami, dalej były te same zakłócenia ....
wiec podjechałem do faceta co zajmuje sie tym zawodowo i odradził mi filterek poradził na początek to samo co pisaliście wyżej, wróciłem do niego i namawiał mnie ze zrobi mi ta instalacje profesjonalnie ale uparłem sie żeby ten filierek wypróbować i ku zaskoczeniu jego zrobił swoje .... Dla laika na poczatek może to coś pomoże jak mi
dziękować wszystkim

Napewno kupiles tani zestaw do podlaczenia wzmacniacza, krotki przewod masowy, podlaczany do karoseri, i slabo ekranowane kable sygnalowe, osobiscie sprawdzalem na swoich kablach polozylem z ciekawosci wszystkie obok siebie i nie bylo zaklocen..., no ale filtr to tez jakies rozwiazanie napewno tansze i mniej problematyczne niz zakup nowych kabli.

ja pamietam miałem piski kupiłem filtr nic nie dało .. wiec to chyba zalezy od przypadku ..

pozatym jak człowiek sie tak pobuja z tym gwizdem .. jak go niema to aż smutno hahaha

Tyle razy już było na forum o tworzeniu pętli masy, o spadkach napięcia na przewodzie masy między klemą a słupkiem i podłużnicą a tu po raz kolejny wałkowany jest ten sam problem...
BTW, te filterki są owszem ale dla ludzi, który słoń na ucho nadepnął... jako, ze są to transformatory chąc nie chcąć obcinają pasmo i wprowadzają zniekształcenia - a w szczególności te z napisem High quality i wystającymi nieekranowanymi kabelkami...
Ponadto to jest to jedynie ominięcie problemu a nie jego rozwiązanie - syf po instalacji dalej śmiga, spadki napięć nadal występują...

Racja Panie Jerr ... Nie jest to rozwiązanie Co to jest ten Rex clock?

Jak chcesz wiedzieć co to Rex clock to pisz na pw/gg a nie śmieć koledze w temacie...