Honda CRX Info

mam problem z nowo zakupionym wskaźnikiem EGT, podłączam czerwony na +, czarny na - , biały również pod 12V i skala leci do końca i wraca i w tym momencie podświetlenie wskaźnika zaczyna mrugać a sam wskaźnik nie pokazuje żadnej temperatury. uszkodzony reklamować ????? czy źle podłączyłem ?????

Podaj jaki to wskaznik(model itp) Wydaje mi się żę coś źle podłączyłeś
Ile tam kabelkow i jakie kolory?
Ale wydaje mi sie ze czerwony i biały pod stacyjke, czarny masa, a pomaranczowy i niebieski( jezeli takowe są) do temperatury.

no tak sorry zapomniałem napisać Auto gauge z warningiem , kolory kabli czerwony , czarny, biały i pomarańczowy a tych od termopary inaczej nie idzie podłączyć końcówki są serynie zaciśnięte

a wsadziles termopare w kolektor i odpaliles auto?

tak , nawet po przegazówce nic nie pokazuje

A biały to nie przypadkiem wzbudzenie? Podłacz pod stacyjke i zobacz.

Jak kupiłeś nowy to masz schemat, jest bardzo prosty i nie da się tego źle podłączyć, musi działać. Poszukam u siebie jeszcze bo też miałem komplet tych zegarów m.in. egt.

Nie mam schematu ale na moje oko to czarny- masa czerwony i biały pod stacyjke (biały to podświetlenie) reszta to pod czujnik.

podłączałem czerwony prosto do aku , czarny na masę , biały pod stacyjkę pomarańczowy pod dimmer, i nadal to samo wskaźnik się włącza normalni przelatuję skale po czym podświetlenie zaczyna mrugać i zaczyna cicho buczeć ale z przerwami , napisałem emaila do gościa i niech mi go wymienia, bo na moje to wskaźnik jest trafiony

Jak podłączyłeś wg. schematu którego nie da się nie zrozumieć, i czujnik dobrze siedzi, to rzeczywiście może być nie teges

No dobra ale czy tam nie ma tak, że po pierwszym podłączeniu musisz ustawić alarm dźwiękowy i mruganie na czerwono żeby funkcjonował normalnie? Bo tam chyba tak było z tego co pamiętam, czytałeś w ogóle instrukcję? On się chyba instaluje, mruga na czerwono i wskazówka co kilka kroków się zatrzymuje i lata tam i z powrotem i jak naciśniesz przycisk to tam zostaje zapamiętany alarm.

No chyba jest coś takiego, ale czy to nie dotyczy tylko tego warninga? Bo sam wskaźnik raczej powinien działać.

Nie pamiętam już, to było z dwa lata temu, ale być może, że dopóki nie ustawi alarmu wskaźnik nie będzie działał, to jest silnik krokowy i trzeba go najpierw skalibrować, głowy nie dam ale próbuję racjonalizować to co chłopak pisze bo wątpię żeby wskaźnik był zepsuty.

Patrząc racjonalnie masz racje ale podłączenie EGT ze schematem jest tak proste że nie wierzę żeby coś zrobił źle

Schemat schematem, ale kalibracja już jest tylko w instrukcji po angielsku opisana