Honda CRX Info

Wiem, że temat był wiele razy poruszany, lecz nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
Jakis czas temu kupiłem solke, Od samego początku pali się kontrolka ładowania,
Ładowanie 14.3-14.4 bez obciążenia, pod obciążeniem 14.1.
Wczoraj padł aku. Odpaliłem z kabli i dojechałem do domu.
Podłączyłem aku do prostownika na nocke, dziś podpiąłem do auta i dalej lipa.
Kupiłem nowy akumulator, ładnie odpala zdecydowanie lepiej niż wcześniej, ładowanie takie samo jak było. Lecz niestety kontrolka nie zgasła.
Moja pytanie brzmi czy świecąca kontrolka wskazuje na koniec życia alternatora??

Może być problem z masą, skoro ładowanie jest w normie to alternator jest sprawny, miałem taką samą sytuację dawno temu w skodzie rapid, wymieniłem regulator napięcia, alternator, akumulator i ładowanie świeciło mimo wszystko, okazało się, że masa na silniku była słaba, po wymianie przewodów i oczyszczeniu miejsc styku problem ustał.

moze tez byc uwalona ktoras dioda, napiecie stale moze byc na odpowiednim poziomie ale dodatkowo moze byc niewyprostowana skladowa zmienna, nawiasem mowiac szybko wykonczajaca akumulator
na poczatek sprawdz przewod masowy - ale caly wraz ze wszystkimi konektorami, a jak nie pomoze to albo naprawiasz alternator albo wymieniasz na sprawny

Ok dzieki za porady, dzis po poludniu zabieram sie za te masy, jak nie da rady, mam na miejscu altek od 1.3, z tego co juz czytalem powinien pasowac.

[ Dodano: 2012-04-10, 12:36 ]
Sprawa rozwiazana, po oczyszczeniu mas, niestety nic sie zmienilo.
Wymienilem alternator na inny sprawny, kontrolka zgasla, ladowanie 14,35 na obciazeniu.
Wszystko ok.
Punkciki polecialy. Dzieki bardzo za pomoc.

Ja posiadam problem że na jałowym (900rpm) przy obciążeniu daje 9v alt. Alt Posiada nowe szczotki i nowy regulator. Aczkolwiek Cały czas chodzą po moim rex'ie stare Aku więc jutro wezmę nowy i sprawdzę.