Honda CRX Info

mam problem z szyberdachem otworzylem go i nie chce sie zamknac! nie jest to problem zaciecia sie tylko silniczek pracuje tylko podczas otwierania, nie slychac go jak sie proboje zamknac szybra, gdzie tkwi problem?

Sprawdź przełącznik.

ale jak? od czego zaczac, chcialbym go na noc zamknac

Wyjmij przełącznik i rozbierz, może po prostu styk pod klawiszem zamykania zaśniedział i nie nie ma kontaktu. Bo bezpieczniki już sprawdziłeś wszystkie, prawda? Skoro nie słychać silnika i bezpieczniki są całe, a w drugą stronę silnik działa to na moje powinna to być wina przełącznika.

żeby tylko zamknąć to masz awaryjne wyjście, w podsufitce jest taka zaślepka, jak ją ściągniesz to weź korbkę, klamkę itp i manualnie sobie zamkniesz

nie masz czasem jakiegoś syfu, który by blokował?? a tak to kable sprawdź czy wszystko podłączone jest

sprawdz bezbieczniki ,spalil sie albo poprostu nie laczy.

panowie, udalo mi sie go zamknac, bezpieczniki cale, wyjalem przycisk, przejzalem go calego wewnatrz i zewnatrz i moim zdaniem jest w idealnym stanie, styki nie zasniedziale. Zmontowalem i zalapalo, a potem znow dupa, cos w nim przerwa ale nie widac tego golym okiem..

Podlacze sie do tematu bo mam to samo. Szyber otwiera sie elgancko ale juz nie zawsze sie zamyka, czasami trzeba po 100 razy wciskac przycisk az zaskoczy.

No mówiłem. Kupcie sobie w ASO nowe przełączniki i po problemie.

Też tak miałem,wymieniłem na drugą używkę i jest git ...z tym że warto pamiętać aby szyber miał dobry poślizg na prowadnicach

dzieki za pomoc koledzy

Jeszcze mam pytanko. Otwieram szyber przyciskiem i juz jest na maxa odchylony ale przycisk trzymam dalej to nie slychac silniczka, tak samo przy zamykaniu, to raczej przycisk odpada mimo, ze czasami dziala a czasami nie. Jak bedzie trzeba wymienic silniczek to gdzie go szukac, trzeba cala podsufitke sciagac przy wymianie ?

Czym najlpiej nasmarować prowadnice ? szyberka , żeby to było trwałe, bo psikanie wd40 o ile coś da to starczy do pierwszego deszczu

pindeL wd 40 to ty mozesz psiknac srube jak ci sie nie chce odkrecic a nie prowadnice, taki wd to usowa smar "staly". Wez najzwyklejszy smar ktorego woda nie wyplukuje i nasmaruj. Tylko bez przesady zeby ci bokami nie wychodzilo z pod szybra jak bedziesz domykal
moze byc grafitowy albo silikonowy

co do zamykania to wystarczy po prostu rozebrać przycisk umyć go czymś z tego smaru co tam jest i wyczyści wszystkie styki drobnym papierem. może tam być osad którego nie widać gołym okiem ale powoduje przerwe w obwodzie i nie trybi. Ja przy problemach z szyberdachem tak zrobiłem i potem działał przez pare lat aż do sprzedaży auta.

A co do smarowania to proponuje smar do łańcuchów w motorach/rowerach, ktoś mi to kiedyś polecił i na prawde daje rade. Fajny do aplikacji bo w sprayu, odporny na wode itp i prawie przeźroczysty co nie powoduje efektu syfu na szynach.