Honda CRX Info

Witam co moze byc przyczyna ze zimne jak i cieple powietrze tak slabo dmucha? czy to wina nagrzewnicy??

Generalnie w solce dobrze dmucha.Możliwe że masz zapchany dolot lub nawiewy,e/w wentylator zatarty i zasłabo się kręci.Opornik mozesz mieć spalony ,jest kilka możliwości.

Można sobie włosy suszyć w zimę Czy w Twoim aucie działają wszystkie 4 stopnie grzania?

4 stopnie grzania dzialaja oporonie. dmucha jak by chcialo a nie moglo. Solka na zime zapada w zimowy sen wiec bedzie co przy niej robic:) cala deske trzeba sciagac zeby sie dostac do tego? bo silniczek niedawno wymienialem bo sie spalil. Od czego radzicie zaczac?

W moim Ed 9 też nędza słabo co dmucha.
Chłodnica zatkana kartonem ale to nie pomaga w porównaniu do citroena Xantii to wielka lipa po prostu ledwo co daje ciepło.
Termostat działa na pewno dobrze, płyn w chłodnicy jest na full, czyż by nagrzewnica zapchana???

Grzechu85, sprawdź czy linka od pokrętła "zimno-ciepło" otwiera całkowicie zawór na wężu do nagrzewnicy

Grzechu te pokretlo znajduje sie przy scianie grodziowej od strony silnika. Jutro zobacze jak te oporniczki wygladaja:D

Ogólnie solka to auto które najszybciej się nagrzewa ze wszystkich jakimi jeździłem.

Jak wolno się nagrzewa silnik lub przegrzewa się - do wymiany termostat bo pewnie się zaciął w pozycji otwartej lub zamkniętej.
Puchnące węzę od chłodnicy lub za dużo płynu wywala do zbiorniczka wyrównawczego - do wymiany korek chłodnicy.
Nie działający któryś bieg od dmuchawy lub słabo działający - do wymiany rezystor dmuchawy (takie pudełeczko z drucikami oporowymi - można to zregenerować wstawiając odpowiednie rezystory).
Słabo działający wiatrak na każdym biegu - kończy się silnik dmuchawy.
Jeśli silnik nagrzewa się normalne a w środku jest zimno to pewnie cięgno od temperatury nie otwiera zaworu nagrzewnicy (znajduję się na węży od nagrzewnicy przy ścianie grodziowej pod maską).

Problem z tym że wszystko chyba już sprawdziłem czyli tak płyn w chłodnicy jest na max, po jakiś dwóch km to wskazówka pokazuje połowę na skali licznika czyli termostat działa prawidłowo, zaworek przy grodzi działa poprawnie otwiera się na maxa i zamyka, tak samo z klapą nagrzewnicy tą na samym dole.
To już chyba nic nie pozostaje innego jak lekko zapchana nagrzewnica (kolega miał tak w audi 80), dziś zdejmę przewody z nagrzewnicy i podłącze wodę z kranu żeby przepłukać samą nagrzewnicę a jak to nie pomoże to pewnie kupię inny nowy termostat dla pewności.

Chyba najwazniejszej rzeczy nie napisalem. Po przekreceniu nawiewu na 4 silniczek zapieprza az go slychac niemilosiernie a dmucha jak by chcialo a nie moglo wiec? cos zapchane? to od czego zaczac?

joker39939, jak odkręcisz schowek to będziesz widział dmuchawę itp, odkręć ją i zobacz co tam masz w środku, od razu będzie widać wlot powietrza przez podszybie, może masz tam napchane jakiś liści itp

Sebas po swapie silnika nie dzialala mi wogole dmuchawa rozkrecilem podszybie i nie bylo lisci wymienilem silniczek bo tamten sie zatarł. i po wymianie silniczka dalej jest to samo dmucha jak dmuchalo od tamtej pory kiedu kupilem solke. Wiec gdzie teraz szukac przyczyny? przedmuchac kompresorem caly uklad?

Wyjmij wentylator i sprawdż, czy kręci się w prawidłową stronę ,bo ubiegłej jesieni w solce kubawyrwał znalazłem odwrucone piny w kostce i wentylator kręci,ł ale w drugą stronę

Ha! sprawdze to dzisiaj i dam znac:)

Dorzucę swoje dwa grosze, po mojej dzisiejszej pracy związanej z oczyszczaniem układu nagrzewczego stwierdzam że teraz to grzeje.
Sprawdzałem najpierw czy linki ciepło- zimno pracują prawidłowo i jest Ok.
dalej zaworek ten za grodzią przy silniku również działa, przeczyściłem wodą pod ciśnieniem nagrzewnicę, rozebrałem połowę nagrzewnicy czyli zdemontowałem silnik i rękaw łączący nagrzewnicę z silnikiem i wszystko dokładnie oczyściłem odkurzaczem i sprężonym powietrzem (przede wszystkim nagrzewnicę -jej żeberka) po tych operacjach to czuć różnicę w ogrzewaniu, po prostu wieje gorącym powietrzem a nie jak wcześniej lekko ciepłym.
Cała operacja trwała jakieś 3-4 godziny ale się opłaciło.