Honda CRX Info

Witam, mam problem w Civicu Coupe V gen. mianowicie nie działa mi prędkościomierz, obrotomierz, temperatura i poziom paliwa, kierunki i zegarek. Działa natomiast podświetlenie zegarów, wszystkie światła,kontrolka SRS, awaryjne. Co to może być gdzie szukać problemu. potrzebuje szybko pomocy bo się bez kierunków i poziomu paliwa jeździć nie da.

pierw sprawdź bezpieczniki

zobacz czy kostka pod zegarem sie nie wypiela, w tym celu trzeba zdemontowac zegar, wszystkie te rzeczy sa na jednej kostce, jesli kostka ok popatrz polaczenia pod maska

Własnie bezpieczniki były sprawdzane wszystkie ( pod maska też ). Wyjąłem też zegary, wszystkie wtyczki na miejscu. Rozpinałem tez wszystkie wtyczki pod maska, zostały oczyszczone, przedmuchane sprężarka i nadal to samo. I nie wiem gdzie można szukać.

U mnie w edku, była dziwna sytuacja, tzn wariował obrotomierz, zaświecały się kontrolki kierunków (oba na raz)i świateł drogowych (świeciły normalnie światła i kierunkowskazy, wtedy kiedy włączyłem), temperatura rosła na full, paliwa też na full pokazywało - prędkościomierz na linkę. Zegarek też wariował, a do tego podświetlenie robiło dyskotekę - tym się różni problemem okazała się być masa! ale... za radiem, które działało ok, nic się nie resetowało Więc możesz też to sprawdzić
Edit: ale na zewnątrz też nie działają kierunki? Bo u mnie była dyskoteka na desce, ale kierunki działały tak jak powinny mimo, że było cały czas słychać jak pracuje przekaźnik od kierunków i długich..

Jeśli chodzi o kierunki to można te tylko włączyć za pomocą włącznika od awaryjnych wtedy się zapalają wszystkie 4 kierunki a jeśli chodzi o włacznik ten przy kierownicy od kierunków po naciśnięciu nie nie reaguję, ani przekaźnik ani nie świeca kierunki.

A próbowałeś dociskać te wtyczki co są za bezpiecznikami? mi właśnie tam nie łączyło, na kostce zasilania i głośników radia. Ewentualnie przekaźniki podociskać..

Wybaczcie, że odkopię temat. Mam podobny problem, ale nieco inny. Dzisiaj wróciłem z pracy, obrotomierz i prędkościomierz normalnie działały. Dałem Hani odpocząć jakąś chwilę na parkingu, po czym wróciłem, odpalam, a tu obrotomierz i prędkościomierz ani drgną. Zacząłem od bezpieczników. Poszedł jeden 15A, więc wymieniłem i wszystko gra, ale pewnie tylko na jakiś czas. Generalnie zauważyłem kilka rzeczy - silnik pracuje równo, są wychylenia obrotomierza w granicach kilku milimetrów - myślę, że to dopuszczalne. Ale mam problemy z prawym migaczem - jak się go włączy na jałowych obrotach, to idzie normalnym tempem, natomiast jak się doda gazu kiedy jest włączony, to wariuje i zaczyna przyśpieszać i w tym momencie jest kłopot z obrotomierzem, bo obroty spadają do 500 - niemożliwe, bo silnik dalej idzie normalnie z kolei jak się wyłącza migacz to wszystko wraca do normy sprawdzałem czy może jakaś żarówka nie przeszła, ale wszystkie świecą. Dopuszczam się myśli, że może gdzieś z prawej strony na kierunku jest jakiś zamiennik żarówki, albo ledowy wynalazek A co Wy o tym myślicie? Banał, czy problem zakorzeniony gdzieś głębiej? Może ktoś się spotkał już z takim problemem?

ja bym zaczął od masy gdzieś przy przerywaczu kierunków

Sprawdź jakie masz napięcie ładowania. Czy przypadkiem nie masz przy większych obrotach ponad 15V

Maniek93 to chyba to, więc przy pierwszej okazji jak będę kopał w aucie od razu się za to wezmę.
nadola odczyt co prawda troszkę niedokładny bo miernik analogowy, ale bez względu na obroty nie przekracza 15V, także myślę że jeśli chodzi o ładowanie to jest w porządku. Sprawdzę jeszcze raz cyfrowym miernikiem tak dla pewności.

Sprawdź sprawnym cyfrowym żeby potwierdzić, jak jest ok to do sprawdzenia masa w punkcie g401.
Jak masz ed/ee to http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... 0/16-8.pdf
Jak masz solkę/jajko to http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3b1 ... edc77.html

Dzięki wielkie za schemat i za instrukcje, jutro atakuję temat i dam znać co i jak - wiszę Ci piwko kolego