Honda CRX Info

Witam . Od momentu kupna mojego EE8 akumulator znajdował się w bagażniku , w celu poprawienia trakcji przeniosłem go do przodu , po owym zabiegu wystąpiły problemy z przyśpieszaniem , otóż pod pełnym butem auto na 1,2 i sporadycznie 3 biegu szarpało ( spadało napięcie przygasały światła i inne takie bajery ) po przeniesieniu aku do tyłu auto odżyło i nic sie z nim nie działo , jako , że problem nie dawał mi spokoju , przeniosłem aku do maskę jeszcze raz z tym , że podłączyłem go na nowych kablach , rezultat ? Taki sam , auto szarpie a więc zabieg znowu taki sam , aku wylądował z tyłu .... Niech mi ktoś logicznie wytłumaczy problem ? O co chodzi ? Bo ręce opadają .....

nie umisz podłączyć innego wyjscia nie ma zlec to komus innemu albo zostaw nie da sie tam nic popsuc

Sprawdź masę.

a pod co podpinasz ten aku pod maską pod ori kable jakie miałeś ??? przede wszystkim sprawdź masę jak pisze eithrey,

Ktos przeniosl aku do bagaznika bo inaczej nie umial rozwiazac tego problemu. Teraz problem do rozwiazania spadl na Ciebie. Sprawdz kable. Mase po pierwsze, po drugie glowny kabel ktory idzie do bezpiecznikow pod maska. Wykrec, przeszysc papierem sciernym, odtlusc, namasc smarem miedzianym i zobacz co bedzie.

Masą sprawdzana , dorabiana itp , kable podmieniane kilka krotnie , więc problem nie tutaj ...
atom1 - filozofii raczej nie ma przy podłączeniu aku .

Jeden kabel od rozrusznika , drugi do skrzynki z bezpiecznikami ( przekaznikami) i tyle + masa

Spróbuj z innym akumulatorem...

a na 4 i 5 jest normalnie??

a sprawdzales czy kable przy kopulce nie maja przebicia i np gdy na pierwszych biegach butujesz silnik mocniej pracuje na poduszkach i np gdzies idzie przebicie do mocowania akumulatora, spotkalem sie kiedys z takim problemem

Daniel's , tak na 4 i 5 biegu jest ok .
dawidcrx2 - kable też podmieniałem , świece nawet wymieniłem i nic nie pomogło .... aparat zapłonowy też podmieniałem

to fakt dziwny problem , własnie widziałem w slupsku na night power ze przy starcie cos Ci sie przyksztusil i strzelil w wydech,

a błędy wywala??

dawidcrx2 - i tak cały sezon z czymś walczę ;p
Daniel's - oczywiscie żadnych błędów nie ma ;/

Ja miałem taki efekt kiedyś gdy okazało się, że przewód od alternatora był przetarty i na pierwszych biegach dotykał budy a na 3 i 4 już nie bo nie majtał się tak bardzo ... zerknij bo z aku przełożonym do przodu to coś nie wiem.. tam nie ma jakiejś specjalnej filozofii. odtwórz oryginalną instalację aku, sprawdź, czy nic nigdzie nie jest poprzecierane bądź luźne...

Dymek - jutro rzucę okiem