Honda CRX Info

Siemano Panowie i Panie,

sprawa jest taka, że gdy daję zbyt głośno radio to mi je wyłącza. Problem pojawił się stopniowo, wcześniej wszystko działało jak należy na takim setupie car audio. Co zabawne, po tym jak chwilę popałowaliśmy samochody z Rogalełem to przez kolejne kilka godzin wszystko działało jak należy aż problem powrócił.

Zakładam, że może to być coś z ładowaniem / akumulatorem ale sprawdzaliśmy napięcie ładowania i było takie jakie być powinno. Głośniki tylne są podpięte pod seryjne wtyczki, przednie też pod seryjne. Podkreślam, że jeszcze niedawno wszystko działało jak trzeba

Pzdr,
Góral

Może na postoju/wolnych obrotach ładowanie masz takie jak być powinno ale przy obciążeniu spada. Ja u siebie w bimmerku wymieniłem fabryczną kasetę na CD business, podłączyłem do tego emulator zmieniarki żeby sobie słuchać muzy z pendrive'a i myślałem, że kupiłem zepsute radio bo co jakiś czas wyłączało mi mp3 i przerzucało na FM, tymczasem zamówiłem regulator napięcia (ma wbudowane szczotki - wiedziałem, że były słabe - czasem przy włączonych światłach mijania mrużyło mi podświetlenie deski i licznik). Po wymianie regulatora wszystko działa, auto ma samodiagnostykę i licznik przed wymianą wyświetlał na wolnych ładowanie 13,7-13,8 więc wcale nie jakoś tragicznie, a jednak radio wariowało. Sprawdź szczotki.

masz w radiu regulacje prawo/lewo , przód tył ? ustaw tak żeby grał najpierw prawy przód odgłos na maksa i sprawdź czy się wyłączy potem to samo z lewym a następnie cały przód. powtórz dla tyłu. Dowiesz się czy problemu nie stanowi któryś głośnik (nie jest to 100 % metoda ale zawsze coś) Jeśli nie masz regulacji w radiu odpinaj kable na kostce. Puść jakąś jedną piosenkę i zobacz czy jak podbijesz basy to radyjko będzie się wyłączało przy niższym progu głośności.

Dzięki Panowie za odpowiedzi! Kokor, sprawdzałem w ten sposób ale zarówno z przodu, jak i z tyłu, jak z lewej i prawej - cały czas to samo

czasem przy włączonych światłach mijania mrużyło mi podświetlenie deski i licznik

sebas, u mnie też tak jest - to co jest spieprzone? gdzie jest ten regulator napięcia i jak to wymienić?

Nie regulator tylko szczotki na alternatorze, akurat w bmw szczotki są zintegrowane z regulatorem. Napisałem Ci już wyżej - sprawdź albo najlepiej od razu wymień szczotki

tak dla przyszłych pokoleń - wyciągnąłem radio, odpiąłem wtyczkę, wyciągnąłem bezpiecznik i przeczyściłem i... jak ręką odjął. więc zanim ktoś zacznie wymieniać alternator, całą wiązkę i cholera wie co jeszcze polecam zrobić najprostszą rzecz