Honda CRX Info

Otóż odkąd mam crx ani razu nie włączył się wentylator. Ponadto wskaźnik temperatury nie wskazuje prawidłowo. Po odpaleniu silnika (np po kilku, kilkunastu godzinach) wskaźnik temperatury jest na samym dole i powoli wzrasta, aż przekroczy połowę i nagle strzela do samej góry. Czasem opadnie ponad połowę, a po chwili znów do samej góry. I teraz pojawia się problem, gdyż nadchodzi lato i wentylator jak najbardziej by się przydał. Czy ktoś wie co mogło siąść?
Z góry dzięki za odpowiedzi

Pierw sprawdź ile masz płynu chłodniczego, pewnie masz za mało. Uzupełnij brak i odpowietrz układ

Płyn jest

padl czujniczek od wlaczenia wentyaltora
jakby cos mam taki od d16z6 sprawny , za pare zlociszy
jak wkreca sie to w obudowe termostatu ale musisz zobaczyc czy podejdzie z z6

W A8 czasem czujnik ten nie jest obok filtra oleju?

Termowłącznik wentylatora chłodnicy jest z tyłu bloku przy filtrze oleju. Te przy termostacie to czujniki od zegarów i od komputera

może czujnik, może mało płynu, a może w silniku coś "TRZE" i teperatura rośnie ja miałem takie dziwne skoki jak panewa się kończyła... było normalnie, a nagle prawie max i tak w kółko

Panowie a ja mam inne pytanie bo wydaje mi sie że cos za czesto mi sie wlacza wentylator w D16Z6 czy wy tez tak macie ? Od czasu do czasu jak stoje w korku to sie wlaczy i wydaje mi sie ze troche za czesto. Oczywiscie wskaznik jest troszke ponizej połowy wiec wszystko w normie. Mam sie czyms przejmowac ?

To najpierw ogarne ten termowłącznik i zobaczę co dalej.
Dzięki wszystkim

Ketiw, w ciepłe dni tak Są też termostaty, które później się otwierają (wyższa temp) dlatego może

Ketiw, tak jak pisze miras do civikow tez widzialem ze są przynajmniej 2 termostaty chociaz roznica była chyba 2 stopnie wiec niby zadna.
Control, mi falowało jak nie było płynu. Czasem płyn potrafi jakoś tak zabomblować że wydaje się że jest full, a w rzeczywistości możesz wlać drugie tyle.
Wiatrak włącza się bardzo prosto, jeśli dobrze pamiętam, to masz plus 12v - wiatrak - czujnik nad filtrem oleju - masa. Trzeba sprawdzić czy wszystko łączy i czujnik dobry. Możesz podpiąć wiatrak pod 12 i zobaczyć czy bangla. Jeśli wszystko ok, to zwalony może być czujnik przy termostacie (ten od zegarów) lub gdzieś masa.