Honda CRX Info

witam

mam problm z odpaleniem silnika.
wymienialem uszczelniacze, sciagalem glowice, wszystko podlaczone na swoje miejsce tak mi sie wydaje.
silnik nie chce zapalic. jest iskra.
kom pokazuje dwa bledy 8 i 15.
8 jest od gmp a 15 od jakiegos wyjscia obwodu zasilania.

o co tu chodzi ?

images_2ndgen/manual_II_pliki/6-54.pdf
co do bledu 15

OK, błąd nr 15 jest tez spowodowany przestawieniem walków rozrządu wzgledem koła na wale korbowym.

natomiast czy ktos kojarzy skad sie bierze ten blad nr. 8 ?

Świetlisty napisał(a):wyskoczył mi bład 8, przejechałem kilka kilometrów i pod domem zgasł i już nie chciał odpalić, wtedy mi wyskoczyły błędy 4,8,9. po wymianie aparatu zapłonowego problemu ustąpiły. Podkreśle że również odciełem pierwsze 3 biegi Jak rozebrałem stary aparat to czujnik halla był w dwóch częściach i druciki z niego wychodziły.

nie wiem moze oto cho

A ja juz nie mam tego czujnika tylko rezystorek 330Ohm .

[ Dodano: 2008-07-25, 12:29 ]
silnik juz pali.
Ale wyswietla mi blad nr. 8 przy pracy silnika.

blad 8 wg manuala na stronie glownej odpowiada za czujnik GMP lub jego obwód.
Co to jest to GMP ?
Czy to jest czujnik gornego martwego polozenia ?
jesli tak to jak to wyleczyc ?

forum/viewtopic.php?t=26557 tu jest reanimacja ładnie opisana własnie przez Elmera tez uwaliłem ten czujnik koszt jego to ok 50 zł z przepustnicą lub bez

cytuje Apola
po krótce
też miałem ten błąd - zdaje sie błąd czujnika GMP lub jego obwód
czujnik ten znajduje się w aparacie zapłonowym -jest przyklejony do ścianki i byc może sie zerwał - te typy tak mają, po czym oberwał z palca i jest do wyj.. (raz na 100 zdarzy się że można go przylkeić i wio dalej ale ... zapomnij)
jeździć się da z tą przypadłością tyle że będziesz jeździł na awaryjnych mapach czy jak chce sz to inaczej nazwać
jak naprawić? kupić uzywany aparat bo czujnik jest za drogi
amen

[ Dodano: 2008-07-27, 16:22 ]
i jeszcze cos takiego

forum/viewtopic.php?t=1870&highlight=blad

Dymek 1988 W linku ktory podales Alpiniste napisał:
"Do wymiany czujnik Halla (chyba tak się pisze :mrgreen: ) w aparacie zaplonowym,
jest na 2 wałku "

To ten blad nr. 8 rozumiem, ze jest powodowany przez ten czujnik Halla ?
Tylko nie zgadza mi sie jego ulokowania.
on jest w aparacie zapłonowym czy na drugim walku rozrzadu ?
Z tego co tam widze u siebie pod maska a mam d16z5, to na jednwym walku jest aparat zaplonowy, a na drugim jakis CYL sensor.
To w koncu gdzie jest ten czujnik halla ?

elmer napisał(a):on jest w aparacie zapłonowym czy na drugim walku rozrzadu ?

aparat zaplonowy jest na drugim walku

[ Dodano: 2008-07-27, 22:15 ]
ja to tak zrozumialem ;p

[ Dodano: 2008-07-27, 22:18 ]

elmer napisał(a):a na drugim jakis CYL sensor.

to jest zapewne czujnik cylidrow/cylindra

No bo z tego co mi wiadomo to taki czujnik HALLA pełni role czujnika prędkości obrotowej silnika. Zazwyczaj w nowszych samochodach takowy czujnik jest umieszczone w okolicach kola zamachowego lub koła pasowego.

ja ci tylko podpowiedzi daje jakby wiedzial na 100% to bym pisal czemu tak a nie inaczej

I chyba znalazlem przyczyczyne i sposob na blad nr. 8.
W manualu napisali przy sprawdzaniu bledu 8, zeby sprawdzic rezystancje tego uwalajacego sie czujnika halla. Ma byc ona w zakresie 350Ohm do 550Ohm. Mozna oszukac kompa i podac tam rezystorek w miare stabilny temepraturowo wlasnie z tego zakresu. Powinno byc ok. jutro to sprawdze u siebie.

elmer napisał(a):A ja juz nie mam tego czujnika tylko rezystorek 330Ohm .

wiec juz wiadomo oco chodzi

Chyba tak, ale upewnie sie jutro na 100%

elmer, i jak :>