Honda CRX Info

witam pierwszy bład wygląda tak ze po załączeniu stacyjki dioda miga zaz przerwa i znów miga zar niewiem jak to odczytac??
puzniej wyskakuje kod 8 (magnetyczne zwiekszenie predkosci na wałku zorzadu, sygnał zwrotnego połozenia odkorbowego)i kod 9 (czujnik położenia cylindra 1) taki mam opis błedów. sprawdziłem podłonczenie sprawdziłem opornośc według ksiazki i nieiwem co dalej??
i jeszacze problem poza kolejnoscia aparat zapłonowy mam na maxa przyspieszony i nieidzie wiecej a przy kontroli lampa stroboskopową wynika ze jeszcze powinien byc przyspieszony!
POMURZCIEEEE!!!!
pozdrawiam

a rozrząd masz dobrze ustawiony

dokladnie.. rozrzad i zniknie 9 (wyglada ze walek przestawiony i dlatego zaplon sie nie zgadza) 1 to sonda lambady padnieta, a 8 to ja nie wiem musialbym spojrzec bo twoj opis jakis dziwny ale mie sie nie chce

Czujnik GMP lub jego obwód to jest 8 bład

rozrzad?? hmmm byl wymieniany rok temu a błąd sie pojawił 4 dni temu sprawdzic zawsze mozna. a sonda wyskakuje po przejechaniu około 30kilometrów po skasowaniu ale sprawdzic tez zawsze mozna. a takie pytanie niedawno byla robiona tez uszczelka pod głowica i pytanie czy da sie zamienic wałki rozrzadów czy jest to głupoto odporne ze wydech pasuje na ssak i na odwrut??

jak była robiona uszczelka pod głowicą to może wtedy się przestawił rozrząd a jak jest złe spalanie to może wywalić sąde

HONDA CRX 4X4, aha ok dzienki bardzo jutro wszystko sprawdze a co z tymi wałkami orientuje sie ktoś czy mozna je zamienic czy musza byc na swojim miejscu??

jutro sprawdze bo mam motor rozebrany i napisze

oczywiscie ze musza byc na swoim miejscu!! sa podpisane, do manuala hondy zajrzec!! jest na stronie wszystko SZUKAC!!

jedne sa oznaczone E to wydech a drugie I chyba to ssace, jak zamienisz wałki to panewki od wałkow szlak trafi bo zrobi sie tam mega luz i juz

Witam
rozrząd byl dzisiaj sprawdzony na wałkach rozrzadu wewnetrzne cechy sie pokrywaja i na wale z cecha na obudowie równiez. wałki rozrządu tez sa ok jak to stwierdzili jak by były zamienione to by z tego zrobili francuza a zapłonu dalej nie idzie ustawic sonda lambda sprawdzona przez elektryka powiedział ze jest dobra i powiedział ze to moze byc ze jak niema zapłonu dobrze ustawionego to moze wybijac błąd. autko dalej mam holernego muła od dolu i cholernie duzo pali a duzo wczesniej bylo wszystko wporzadku i czego sie tu teraz doczepic???

no to zostaje jeszcze taki myk ze w czujniku przed aparatem ta pletwa ktora wchodzi w walek jest zamieniona miejscem o 180 stopni ( ktos wyjal zawleczke i przekrecil) teoretycznie w aparacie tez tak moze byc ale jak przestawilem to w ogole mi nie palil

nie ma bata zeby nie ustawic zaplonu jak jest dobrze