Honda CRX Info

witam, jest mozliwosc ze jesli mom dziurawy kolektor 4-1 w moim d16a9 co mom 1 sonde przed katalizatorem i niedochodza spaliny do sondy dokonca i wyswietla mi blad nr 1. siła ok! spalanie ok! niec niefaluje;/ stoi twardo wskaówka.. hmm drazni mnie ta kontrolka cheka wiec..?

dzieki w góry i pozdro:)

jak masz a9 to nie masz sondy- i tez nie masz tego bledu..., zobacz najpierw jaki masz komputer i jaki silnik-bo moze sonda nie jest w ogole podlaczona itp itd

oka ale to dodom jeszcze ze cheak mi sie zapala po dluzszej jezdzie albo jak pocisne ja troche.. na wolnych spoko:)

a moze to d16a8????? albo z5?? moze byc ze nie dogrzewa sondy ale blad by byl jak wogole sygnalu by nie bylo przez sonde czyli jak by wogole nie plyna prad.....

Ja mam tak samo w d16z5, cały czas mi się świeci check (błąd 1). Próbowałem wszystkiego, odpinałem, czyściłem itp., z masą też kombinowałem i nic dalej to samo. chyba,że są jakieś inne rozwiązania (kupić nową sonde)???????????????????????????

Kolego Ecik, kiedy nauczysz się pisać po Polsku?

Kolego Marcinie czepiasz sie tam niby kaj napisałem kajś nie po Polsku?

Grunt że rozumią wszyscy heh

ze na bloku masz napisane A9 to nie znaczy ze nie steruje tym silnikiem komp z Z5, sam goly silnik jest identyczny i calkowicie zamienny niewazne Z5 czy A9, jezeli ktos robil przekladke, to z racji osprzetu (tzn kolektorow czy kompa) mozesz miec silnik Z5 pomimo ze wybite jest na nim A9
sprawdz na poczatek jaki masz komp

ja też miałem błąd nr 1, nie dało się go skasować bo zaraz się itak pokazywał a do tego od czasu do czasu zaświecała sę kontrolka check engine, po zgaszeniu i odpaleniu silnika gasła, ale nie na długo. Potem zaczęłky się problemy bo nagle z niewiadomych przyczyn przestawał chodzić na 1, 2 lub 3 cylindry i gasł albo kasłał.

A teraz konkluzja - (błąd sondy lambda) + gaśnięcie lub przerywana praca silnika = u mnie brakowało masy na pokrywce termostatu, po założeniu kabelka na tzw "lewo" od pokrywki do bloku wszystkie problemy znikły.