Honda CRX Info

witam

jezdzilem pare dni od zakupu bez dolotu bo takowy zamowilem i szedl dosc dlugo, zamontowalem rure wszystko pieknie wspaniale, zamontowalem apexi filtr na koncu odpalam jade. Nagle kontrola check engine, samochod jechal dalej tak samo mimo to kontrolka byla. Zdjalem filtr, odpalilem jade jak reka odjal kontrolka nie swieci.

Dzisiaj odpalilem bez filtra ruszylem w teren jade zapalila sie znowu mimo ze filtr nie jest zalorzony. Zgasilem silnik poszedlem do znajomych wychodze odpalam przejechalem sie przez miasto kontrolki brak.

Czeski film, i jak zwykle problem w stylu pojawiam sie i znikam, filtra zalorzyc niemoge bo sie zaraz zapali, ktos ma jakas sugestie panowie ktos mial podobny problem ? pozdro

Zrób samodiagnostykę będziesz wiedział co to. Może map sensor ruszasz przy montażu dolotu, coś jest z wtyczką nie tak i map wariuje. Ale to tylko gdybanie, najpierw zczytaj błąd.

masz link do opisu sposobu jej robienia ? gdzie te diody sie znajduja itp ? dzieki

specnaz napisał(a):masz link do opisu sposobu jej robienia ? gdzie te diody sie znajduja itp ? dzieki

forum/portal.php?show=43

myslalem ze bedzie to mniej skomplikowane

jezeli to jest skomplikowane to lepiej juz nic nie ruszaj w aucie tylko oddawaj mechanikowi hihi

specnaz napisał(a):myslalem ze bedzie to mniej skomplikowane

W opisie może to wyglądać na skomplikowane ale to jest w rzeczywistości bardzo proste i pomocne bo nie musisz latać na komputer do serwisu za każdym razem. Wpinasz spinacz do 2pinowego gniazda w okolicach schowka od strony tunelu środkowego na WYŁĄCZONYM zapłonie, włączasz zapłon i patrzysz na kontrolkę licząc mrugnięcia. Przykładowo mruga trzy razy długimi błyskami i zaraz pięc razy szybkimi - błąd 35, bo długie błyski to dziesiątki, krótkie to jednostki. Następnie może zacząc "wymrugiwać" kolejny błąd jeśli w pamięci jest więcej niż jeden, więc dalej liczysz, a jeśli powtórzy się przykłądowe 35 to tylko ten jeden błąd ma miejsce i można wyłączyć zapłon i wyjąć spinacz. Cała filozofia. Później patrzysz na listę kodów i wiesz co się dzieje z autem. I nie jeździj bez dolotu...

[ Dodano: 2011-04-03, 20:43 ]


[ Dodano: 2011-04-03, 20:44 ]


[ Dodano: 2011-04-03, 20:45 ]


[ Dodano: 2011-04-03, 20:46 ]


[ Dodano: 2011-04-03, 20:47 ]


[ Dodano: 2011-04-03, 20:50 ]
ok panowie

oto zdjecia

pierwsze pytanie do wszystkich - ktora wtyczka jest od komputera te dwie luzne ktore widac na zdjeciu wsadzone byly w zielony taki gumowy pokrowiec


co z przewodem od odmy, jeden koniec sobie wystaje a dwa nastepne od niego ida gdzies na dol

chcialem podpiac wtyczke zeby sprawdzic blad, tylko pytanie gdzie ta wtyczka jest bo niemam zielonego pojecia co tu jest za czeski film

[ Dodano: 2011-04-03, 20:56 ]
aha powiedzcie mi jeszcze w ktorym miejscu jest wtyczka od map sensor

zeby sprawdzic bledy to nie podpinasz wtyczke, tylko laczysz dwa piny np drutem czy czyms co przewodzi prad. wtyczka wsadzona w zielony kondon, to jedna z nich, laczysz i check miga.
forum/portal.php?show=43

tylko pytanie jest nastepujace, jesli blad pojawia mi sie tylko podczas jazdy i to ostrej, to czy po wylaczeniu silnika i zwarciu wtyczki komputer pokarze blad bo przeciez po wlaczeniu silnika blad jako tako nie wystepuje, pojawia sie podczas jazdy wiec jakby niema go po zgaszeniu samochodu i ponownym odpaleniu

kazdy blad zapisuje sie w pamieci, wiec jak raz ci go wywalilo to juz siedzi w systemie

ok jutro sie tym zajme bo przez ten problem zle sypiam po nocach i ciagle na ten temat mysle

dziwaczna przypadlosc pojawia sie i znika, zawsze mam takie tematy nigdy cos prostego czasami mluce angoli przez pol dnia to tu to tam i nic sie nie dzieje a czasami poprsotu zapala sie odlacza vteca i nara i zabiera mi cala zabawe:)

rzeczywiście straszny temat sprawdzić jaki błąd wywala ECU. zamiast siedzieć po nocach i nie spać rusz dupę do auta, zmostkuj kostkę, przekręć kluczyk w stacyjce i licz ile długich ile krótkich mignięć. Ciężki temat to jest jak nie ma błędów a coś nie hula

ok, blad sprawdzilem, jedno dlugie mrugniecie 6 krotkich

wtryskiwacz paliwa lub jego obwod


bardzo was prosze, poprowadzcie mnie jak dzieciaka po sznureczku i powiedzcie od czego zaczac

[ Dodano: 2011-04-09, 19:39 ]
jak go kupilem debile zalali oleju o jakies pol litra za wiele czy to moglo byc powodem i co dalej zrobic blad sie czasami pojawia czasami nie jak mu sie chce od rana latam z tym bledem caly czas i poprsotu niema vteca reszta jakos tam sie kula

[ Dodano: 2011-04-09, 20:01 ]


[ Dodano: 2011-04-09, 20:03 ]


[ Dodano: 2011-04-09, 20:04 ]


[ Dodano: 2011-04-09, 20:06 ]
z pokrywy silnika wychodzi przewod ktory konczy sie w powietrzu jak rozumiem powinien byc zaslepiony lub wchodzic do dolotu do niego przyczepione sa dwa przewody ktory schodza na lewo i na prawo w dol i wchodza gdzies tam niemam pojecia gdzie czy to ma jakies znaczenie ? i czy to jest polaczone

Nic dodać - nic ująć http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... liwa-d15b2