Honda CRX Info

Witam jestem od niedawna szczęsliwym posiadaczem Del Solki i mam 2 pytania/problemy:

1. Nie dziala mi licznik kilometrów gdzie szukac usterki?? czym to moze być spowodowane??
Przód wyglada na świeżo malowany wiec nie wykluczone że podczas malowania lub innych manewrów z tym związanych ktos poprostu zapomnial go podlaczyc...
2. (mniej istotne) pod siedzeniem od strony pasażera wystają mi 2 niepodpięte konektory 6 pinowe, do czego one są??

Z góry dzieki za jakąs pomoc w temacie.

1. W samym liczniku, całkiem możliwe, że był kręcony...

a pokazuje prędkośc.?? bo jak nie to Linka szwankuje ..Lub jak u mnie nie została wpieta w Skrzynie
Jeżeli licznik na 160 tyś to znaczy że był kręcony i ktoś coś popsuł.

MAX-ZRZ napisał(a):a pokazuje prędkośc.?? bo jak nie to Linka szwankuje ..Lub jak u mnie nie została wpieta w Skrzynie

Del Sol ma licznik elektroniczny a nie na linkę.

MAX-ZRZ napisał(a):Jeżeli licznik na 160 tyś to znaczy że był kręcony i ktoś coś popsuł.

hmmmm bardzo ciekawa teoria.

Conrado, a widzisz tego nie wiedziałem że ma elektronike...bo w 2 gen masz Linkę
A po 2 z tym kręceniem to nie oszukujmy sie +3/4 aut ma kręcony Licznik ( nawet elekroniczny )

[ Dodano: 2008-07-26, 23:45 ]
Ale dałem plame z tą Linką ( ale skąd miałem wiedzieć że tam elektonika)

MAX-ZRZ napisał(a):A po 2 z tym kręceniem to nie oszukujmy sie +3/4 aut ma kręcony Licznik ( nawet elekroniczny )

Zapomniałeś dodać: ...sprzedawanych w Polsce.

Jeśli dobrze pamiętam to w Europie sprzedano ok 70 000 solek. W tym ok połowa poszła do Niemiec. W Niemczech bez problemu można znaleźć zadbane solki z przebiegiem poniżej 150 tyś. i z papierami. Trafiają się nawet rodzynki z przebiegami po 70-80 tyś. Morał taki: masz forse - jedź po auto do Niemiec, nie masz - ryzykuj w Polsce.
Auta sprzedawane w Polsce przez handlarzy są albo powypadkowe-odpicowane, albo strupy z kręconymi licznikami. Reszta sprowadzana na indywidualne zamówienie.

Ale do rzeczy. Darek na początek odkręć zegary i zobacz czy z tyłu masz podpięte wszystkie kostki, sprawdź czy nie są poluzowane.

Conrado, Masz rację Chodź i Niemcy też kombinują .

Conrado odkrecilem zegary i sprawdzilem kostke ale jest podpiera i piny też nie sa luźne. Co powinienem sprawdzic zeby upewnic sie ze licznik jest walniety. Ewentualnie jak biegnie ten kabel od licznika bo moze bym sprawdzil czy nie ma gdzies przerwy..