Honda CRX Info

Witam,
w mojej solce ostatnimi czasy papa powiedział tłumik końcowy. Jako że oryginalny zbyt ładnie się nie prezentuje zastanawiam się nad kupnem czegoś w stylu Apexi N1. Cały problem polega jednak na tym, że nie chce tłumika pierdzącego na pół wsi, chce coś co będzie najwyżej minimalnie głośniejsze od serii. Reszta wydechu jest w tym momencie seryjna (kat + środek). Co spełniającego moje wymagania (co sprawdziliście w praktyce a nie teoretyzując!) możecie mi polecić? Konkretne linki mile widziane

Jeśli nie wytniesz kata to bedzie brzmiał basowo tymbardziej z wkładka nie masz sie co obawiać.

zaden z tych malych tlumikow nie bedzie cichy, nawet przy kacie i srodkowym, bedize duzo glosniej niz na serii, jak chcesz cicho to tylko jakis poprzeczny

tak jak napisal atom1, kazdy przelotowy tlumik jest glosny. i nie bardzo da sie z tym cos zrobic ...

ale zostawiajac kata i srodkowy itak bedzie dosc optymalnie. jak wytniesz wszystko i pojezdzisz bez wkladki to zaczyna sie robic CYRK

atom1 napisał(a):zaden z tych malych tlumikow nie bedzie cichy, nawet przy kacie i srodkowym, bedize duzo glosniej niz na serii, jak chcesz cicho to tylko jakis poprzeczny

no, poprzeczny... problem w tym, ze solki maja seryjnie wydech prosto, nie tak jak w ed9...

Czyli jeśli chce mieć optymalnie cicho to muszę zostać przy serii?! Bo trochę szkoda mi 600zł np. na dedykowanego ultera... :/

Cicho to pojecie względne. Za 600 to zrobisz sobie na zamowienie z kwasówki i bedzie na pewno cichy mimo, że przelotowy, ewentualnie komorowy

posluchaj jak chodza solki na przelotowym z katem i srodkowym i ocen czy takie cos Ci odpowiada. wtedy albo seria albo przelot.

nemezis napisał(a):Cicho to pojecie względne. Za 600 to zrobisz sobie na zamowienie z kwasówki i bedzie na pewno cichy mimo, że przelotowy, ewentualnie komorowy

tak za 600+600 to sobie zrobisz

he, nie spojrzalem ze to solka :]... sa przeciez dedykowane razmusy i inne ultery, trzeba czekac u szukac, chinczyk ma od czasu do czasu, podejrzewam ze od jakiego jajka albo kupety tez podpasuje

arturro385 napisał(a):

nemezis napisał(a):Cicho to pojecie względne. Za 600 to zrobisz sobie na zamowienie z kwasówki i bedzie na pewno cichy mimo, że przelotowy, ewentualnie komorowy

tak za 600+600 to sobie zrobisz

za 600+600 to mam cały wydech ze stanów.

Jednym słowem pozostaje mi zostać przy serii.

[ Dodano: 2008-12-10, 09:45 ]
No to żeby nie zakładać jeszcze jednego tematu zapytam tutaj, jak się ma średnica wydechu w solce esi z d16 do średnicy wydechu w vti? Sam wydech jak rozumiem jest kształtem identyczny? Czy zmieniając cały wydech na ten od vti (mam esi)+4-2-1 odetkam trochę silnik przy zachowaniu normalnej głośności?

na kacie i na srodkowym +przelot koncowy dosc glosno tybardziej ze solki maja dosc dziwna akustyke przy przelocie

Cubus napisał(a):za 600+600 to mam cały wydech ze stanów.

Firmy krzak.

Ok, ale teraz chodzi mi głównie o lekkie odetkanie silnika, dlatego też pytanie o średnice wydechu od VTI i jak się zachowa D16 przy jego ewentualnym montażu na ebajowym 4-2-1?