pare info ode mnie, bo zakładałem w civicu 4g klimę 3 razy i sie co nieco orientuje
Spawanie, jest prawie nie możliwe ze względu na wiek rurek i to że aluminium jest już utlenione :]
ateem a spawałeś 20 letnie aluminiowe rurki ?
jak my próbowaliśmy spawać u gościa który na codzień spawa i działa w klimatyzacjach, rurki dosłownie znikały po przyłożeniu do nich palnika.
ja w końcu dorwałem następną klimę na części i wszystko hula narazie. jak coś to jakieś rurki mam, zdemontuj tą rurkę zaślep pozostałe otwory i zrób rurce zdjecie może coś się poradzi. można jeszcze przekuwać przewody tzn wymieniać na całe gumowe. jest kilka firm które dorabiają przewody na wzór.
Jeżeli układ miałeś działający od jakiegoś czasu, to najprawdopodobniej miałeś tam freon i olej. Freon jest już nielegalny, w związku z tym już prawie nikt nie nabije Ci nim układu.
Są warsztaty które to robią, ale ze wzgledu na nielegalość freonu, jest to freon z ukrainy/rosji, nie wiadomej jakości, a kasują drożej niż za nowszy czynnik.
Cały widz polega na tym, żeby przy nabijaniu wyssali całą reszte starego czynnika i
oleju, i zalali nowy olej taki pod nowy czynnik (r134a) i wpuścili nowy czynnik.
Czynnik r134a ma tą wadę, że teoretycznie jest mniej wydajny w układzie który jest zaprojektowany pod freon i bardziej penetruje nieszczelności. Ale ja i kumpel mamy klimę w 4g nabitą r134a i jest gitara, inny kumpel uparł się na freon i nabijał juz 2 razy po 200zł każde nabicie, gdzie my nabijaliśmy klimę po 100zł
