Honda CRX Info

Mam problem z seryjną instalacją gazową NECAM w volvo v 70 z 2002r.
Auto potrafi samo gasnąć po wciśnięciu sprzęgła gdy dojeżdżam do krzyżówki i usiłuję zredukować bieg. Na początku powyższy problem występował sporadycznie a w chwili obecnej gaśnie za każdym razem. Potrafi też gdy chodzi na wolnych obrotach zgasnąć lub przełączyć się sam na benzynę po czym z powrotem na gaz można przełączyć jedynie po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu. Przed zgaśnięciem silnik nierówno pracuje i mocno szarpie. Auto też podczas jazdy najczęściej na niskim biegu nierówno przyśpiesza i szarpie. Przy większych prędkościach ( po wyżej 100 km/h) rzadko to się zdarza. Zauważyłem też że rano, przy zimnym silniku powyższy problem nie występuje. Mogę jeździć jakieś pięć minut do póki silnik się nie rozgrzeje i w tym czasie auto nie gaśnie, równo przyśpiesza i nie szarpie.
Proszę o pomoc.

krokowiec mialem tak w Gsiku masz zwykly gaz czy sekwencje?

chyba sekwencja w tym volvo jest fabryczna instalacji gazowa

Mialem problem z gasnacym silnikiem jak wciskalem sprzeglo, zeby np. dojechac do skrzyzowania. U mnie bylo to spowodowane tym, ze zimne powietrze dostawalo sie do silnika (gaz ma wyzsza temp. spalania czy cos takiego). Wystarczylo czyms przypchac (nie zapchac) miejsce, w ktorym powietrze wlatywalo do filtra (np. jakas szmatka) i problem zniknal (robil tak moj ojciec). Ja natomiast gdy zmienialem bieg dodawalem lekko gazu, zeby silnik nie zgasl. Przyzwyczailem sie tak jezdzic i mi to nie przeszkadzalo. Teraz juz nie mam LPG i nie mam takiego problemu.

ten problem wystepuje w instalacjach 2 gen, jak jest zwezka w dolocie i zdmuchuje gaz.. w sekwencji nie ma tego ptoblemu