Honda CRX Info

witam wszystkich. dzisiaj bardzo entuzjastycznie podszedłem do naprawy całego tylnego zawieszenia. gumy kupione, piwo jest wszystko pięknie ładnie dopóki nie doszedłem do śruby od przedniego drążka tylnego zawieszenia (to ten od zbieżności chyba) i tutaj zrodził się problem. zacząłem odkręcać i poszło całkiem gładko, w połowie jednak kręciłem w kółko i nic nie szło. śruba zapipekła się w starej tulecje i za nic nie chciało wyjść. no to szlifiera i jazda. uciete, wyjęte no pasuje, nową śrube się załątwi cały wahacz wymontowany.

ale do sedna teraz tego wahaczykaa niema do czego przykręcić bo nie mam tam gwintu! gdzie on się podział? miał kots taki problem? jak zamontowac tam gwint jak niema wogóle dostępu?

tapicerke mam rozebraną i nigdzie nie widze miejsca tam żeby coś z tym gwintem zrobić...

fotki kłopotu, miejsce w którym nie ma gwintu w nadwoziu:


wahacz:


ps. ogólnie wszystkie śruby bez penetratora to nie podchodzic

będe bardzo wdzięczny za wszelką pomoc. pozdro

bo tego sie nie rusza w polowie przypadkow no w 30% tak sie konczy i w mojej poprzedniej tez tak sie skonczylo- niz juz nie zrobisz, tam jest taki gwint z kawalkiem plaskowinika dogrzanym do budy- odkleilo sie i wpadlo do srodka budy :] teraz musisz wziac dlugie wiertlo i wsadzic w te dziure po srubie wahaczyka

wczesniej jeszcze podsunac na max do przodu fotel i zdjac dywan- przewiercic na wylot i zobaczyc gdzie zrobi sie w kabinie dziura:] mniej wiecej na srodku tylnego siedzenia po kazdej stronie-

potem bierzesz duze wiertlo jakies 30 cos albo nozyce do blachy i wycinasz duza dziure w budzie, szukasz tego gwintu i dajesz nowa srube a z dziury ktos trzyma ci gwint.. potem zaklepujesz tyle o ile blache i przykrywasz dywanem i nie widac

teraz juz innego wyjscia nie ma

musiałem ruszyć bo tam juz gumy prawie wcale nie było... a chciałem miec nowe no cóż, to jutro wycianam dziure w budzie ( pierwsze tak pomyślałem, dywan juz podciągnięty...) chyba niestraci na sztywności?

no i co zrobic z drugiej strony??

Mialem to samo u siebie Wiercic nie musisz, wystarczy długi punktak. lub duzy gwódz by zlokalizowac miejsce, od drugiej strony budy. Ta nakretka originalna moze byc dobrym stanie jeszcze i byc moze wystarczy ja wsadzic na swoje miejsce i dogiac gniazdo w ktorym sie porusza w czasie regulacji zbieznosci. W chwili kiedy kreciles a sruba byla zablokowana w tulejce to nie moglo sie inaczej stać. Nakretka sie odkrecila do konca, rozgiela mocowanie i gdzies tam w profilu zamknietym spoczywa teraz. Ja polecam wyciac kwadratowy otwor 5x5 cm z trzech stron a z czwartej odgiac blache. Tarcza do ciecia 1mm i idzie jak masło. Wiekszy nie potrzebny, przez mniejszy trudno bedzie nałozyc nakretke na jej miejsce.

pomogi poszły, atom1, jednego brakuje Ci do 100 dzięki panowie. pozdrawiam

ano tak jaka ladna liczba 99..dobije spokojnie ..