Strona 1 z 3

wyciaganie zegarow, zmiana przebiegu.

PostNapisane: 2011-03-01, 14:29
przez nieumiemjezdzic
witam, po swapie ze 180 wpadl mi pomysl na zmiane ori jaka mial silnik wiec -30tysi :)
Bardzo mnie to razi wiec pytam, co i jak?
czy samo wyciagniecie zegarow w ed9 jest trudne?
wystarczy odkrecic te 4 srubki ?i juz?
jak cofnac lekko przebieg? wystarczy przekrecic koleczka ?? no i ostatnie pytanie!
czy przy wyciaganiu zegarow trzeba uwazac na cos?

PostNapisane: 2011-03-01, 14:40
przez rogalike
wszystko odkreca sie bez problemu, gorzej ze zlozeniem bo troche krotkie kable i ciezko wpiac pozniej. bd potrzebowal krotki śrubokręt zeby odkrecic sruby z tylu za zegarami (pod zaslepkami) ciezko odkreca sie bd w srodku auta, ja odkrecalem i patrzylem na nie przez przednia szybe. z ustawieniem przebiegu w rexie to chyba sobie kazdy poradzi:)

PostNapisane: 2011-03-01, 16:08
przez Jerr
A tam ciężko...
Cztery śruby, schodzi daszek i kolejne cztery i wychodzą zegary...
Odpinasz 2 wtyczki (w ED), linkę i zegary są Twoje :P

Więcej [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] będzie z podpinaniem wyłącznika awaryjnych i nie zapomnij sobie o tym, bo kierunków nie będziesz mieć :P

PostNapisane: 2011-03-01, 16:20
przez Tomcat Turbo
linka wiertarka i kręcisz tylko nie przesadź z obrotami...

PostNapisane: 2011-03-01, 22:47
przez kadi
zaraz połowa rexów będzie miała po 100k km przebiegu :D

PostNapisane: 2011-03-01, 22:50
przez pirul
No bo póki co ma po 150 ;)

PostNapisane: 2011-03-01, 22:55
przez KraWik
tez mnie bawią te przebiegi, wszystkie 20letnie CRXy po ok 200k haha :)

PostNapisane: 2011-03-01, 23:07
przez nieumiemjezdzic
KraWik, moj silnik byl rare sztuka i w sumie widzac crx-a z ktorego byl wyciagany nie wygladal nawet na te 150 :) SALONOWKA!!

PostNapisane: 2011-03-01, 23:08
przez Gawend
ja mam 270 :D haha ;P a i tak juz po wymianie motoru za mojej kadencji 1 raz wiec co za roznica ile na blacie

PostNapisane: 2011-03-02, 00:29
przez M!R@S
Gawend, bo im się wiertarka spsuła i niemogli Ci cofnąć :P

PostNapisane: 2011-03-02, 00:36
przez Jerr
Ale dziewczynie spamujecie :P
Ja mam coś koło 207kkm i jest to jedynie orientacyjna wartość czyli w niecałe dwa lata zrobiłem 8kkm :P

PostNapisane: 2011-03-02, 02:16
przez Gawend
Drewniaki to mieli reczną z 470 dokrecił tylko na 270 i go rozbolała ręka .. swoją droga jak to wiertarką ?? ja wiem ze przekłada sie tam zwyczajnie cyferki:P

PostNapisane: 2011-03-02, 10:39
przez Tomcat Turbo
z tego co się orientuje od przestawiania ręcznie cyferek mogą później się zacinać lub przekłamywać dlatego podczepiasz wiertarkę pod linkę i cofasz tylko lepiej zrobić to wkrętarka z regulacja obrotów lub wkrętarką żeby nie za szybko :p Co do przebiegów co za sens ustawiać przebieg silnika na 20k jak buda ma 10 razy tyle? reszta tez się zużywa starzeje...

PostNapisane: 2011-03-02, 11:30
przez M!R@S
ja u siebie ręcznie przestawiałem jak remontowałem silnik w ED9 i do tej pory wszystko ok chodzi... z wiertarką za dużo zabawy :)

PostNapisane: 2011-03-02, 11:33
przez Jacques
No świetna zabawa... Jeszcze gdyby przebieg silnika = przebieg całego auta.. Potem się odsprzeda i ktoś się złapie naiwny :nieok: Nie jestem pewien czy taki temat i dzielenie się wiedzą jest OK. To trochę jak tematy w stylu: "jak dostać się do CRX".