Honda CRX Info

Dzisiaj tankowalem i wynik spalania troche mnie zaskoczył i nie wiem czy to jest spowodowane niedawnym remontem i docieraniem czy cos nie tak z moją jazdą, ale nawet gdyby to nie powinno tyle wyjsc (chyba). Motor d16z6. + pare modów ale z bez ingerencji we wnetrze silnika.

Miasto, korki -13,6l /100km
Na trasie jest ok i wynosi niecale 7l/100km

eeee to moja prelka 2.2 VTEC, w zimie, w korkach pali mniej niz 13
Rekord spalanie mialem 13.6... ale to byla masakra... normalnie, po miescie pali 11 w lecie

No w mieście coś dużo, ale na trasie całkiem w porządku. Duża amplituda ale może faktycznie flaczki się jeszcze układają. 13 w mieście to ani z6 turbo mi nie paliło ani ITR, przekulaj jeszcze z 2-3 tysiące km i sprawdź wtedy znowu, jak nie będzie mniej to nie jest to kwestia docierania po remoncie. Może być nawet tak banalna przyczyna jak trzymające tylne zaciski, które w trasie po rozgrzaniu popuszczają.

Ale chodzi o to ze przed remontem palil mi max 11 i to przy deptaniu lakierkiem W tej chwili nie ma mowy o butowaniu, wchodze powoli na coraz wyzsze obroty, teraz do 5 tys ale lekko naciskajac gaz. Moze to jest wlasnie przyczyna ze zbyt powoli wchodze na te obroty, a powinienem lepiej depnac zeby nie trzymac ich tak wysoko. W tej chwili jeszcze nie ma jeszcze 1 tys km po remoncie. Czy to moze byc kwestia ustawienia czegoś? Nie znam sie na mechanice wiec to pytanie moze wydac sie niektorym smieszne. Czy raczej po remoncie to normalne?

Dobra strona jest taka ze oleju nie ubywa

Jak miałem serię to na mieście max 8,5 przy normalnie jeździe a udawało się zejść poniżej 8. Na trasie to 6,2 Jak pałowałem to max 10 paliła. Tyle ile teraz Ci pali to moje ponad 200 koni na torze tyle chla

To fajnie tylko powiedzcie czy po remoncie pali wiecen. sebas, Ty tez remontowales to powinienes wiedziec. Jest jeszcze mozliwosc ze licznik przeklamuje, ale raczej nie bo na trasie pokazal prawidlowo.

[ Dodano: 2011-03-13, 10:50 ]
sebas, Tak samo mi paliła jak twoja przed remontem.

Jak miałem solke to miasto 8-9 przy ostrzejszej jeździe.
Trasa udało się zejść poniżej 6L warszawa-poznan.

Co do Twego spalania, pojeździj tak aż skończysz docieranie. A potem zobacz jak będzie palić przy normalnym trybie.

Wydaje mi sie, że docierając powinien nawet palic lekko mniej, przez hamowanie silnikiem, nie szalenie z obrotami. Bo co tam sie moze w srodku silnika jeszcze układać, wszystko poskrecane i koniec.

Nie wiem jak u innych ale u mnie przesadne zamulanie powoduje większe spalanie. Najmniej mi pali jak wciskam gaz tak do 3/4 i najszybciej wchodzę na 5bieg, efekt ? Teraz rexem zrobiłem 150km za 50zł

kremat0r napisał(a):Nie wiem jak u innych ale u mnie przesadne zamulanie powoduje większe spalanie. Najmniej mi pali jak wciskam gaz tak do 3/4 i najszybciej wchodzę na 5bieg, efekt ? Teraz rexem zrobiłem 150km za 50zł

Sam wiele razy jak miałem rexa to się drapałem po głowie jak spalanie przy zamulaniu wychodziło większe niż przy ostrzejszej jeździe, ale kluczem właśnie chyba jest to co mówisz, żwawe przyspieszanie i jak już osiągniemy prędkość którą chcemy jechać to szybko 5.

A Ty Damian masz na bank coś nie tak, ale skoro silnik tuż po remoncie to daj mu może trochę czasu, żeby się "ułożył" a jeśli spalanie nie będzie spadać przy następnych tankowaniach to zacznij szukać przyczyny. Bo nawet ja w moim obecnym "smoku" mam już poniżej 10L po mieście

kremat0r, Słuchaj wlasnie moze to jest to. Teraz bede mu żwawiej naciskał gaz i szybko wchodził na obroty. Bo teraz naciskałem gaz moze do 1/4 otwarcia i żeby wejsc tak na 5 tys.obr na 2 czy 3 biegu możecie sobie wyobrazić zajmowało troche czasu. Zmienie technike jazdy i zobacze co bedzie, mysle ze w tej chwili moge juz sobie na to pozwolic.

potwierdzam , przesadne zamulanie powoduje wieksze spalanie

Było kiedyś na tvn turbo mówione o Eko jeździe...

Tam właśnie była wzmianka m.in. o tym, że należy jak najszybciej (bez przesady oczywiście ), uzyskać prędkość z którą zamierzamy jechać i na niej jechać wtedy na optymalnym biegu.

Co do spalania u mnie w mieście też wwychodzi 9-10

delikatne wciskanie gazu i powolne uzyskiwanie danej prędkości to żadna ekonomiczna jazda.
wciskaj gaz na 1/2 lub trochę więcej i wbijaj w miarę szybko 5. piąty bieg w rexach jest dość mocny i na płaskim i 50 można się kulać utrzymując stałą prędkość, wiadomo że jak chcesz przyśpieszyć to musisz zredukować
pirul też dobrze pisze może Ci jakieś koło trzyma, podnieś i sprawdź jak się kręcą, czy dobrze odbijają po naciśnięciu hamulca, ręczny zaciągasz na postojach??
różnica 6 litrów miasto/trasa to dużo, około 2 litrów powinno być

co do docierania silnika to niektórzy preferują docieranie na ostro.

kurde moja pali z 12 po miescie czasami but czasami normalna jazda ale i tak cos w takim razie u mnie jest nie tak ;p opony 195 45 16 tyl 215 40 16 ;D