Honda CRX Info

Na co trzeba zwrócić uwagę przy zakupie Hondy Crx Del Sol?
Na auto moge przeznaczyć ok 9tyś zł. Czyli zakup auta plus ew poprawki.
Proszę o pomoc

Wyedytuj tytuł tematu.

Uwagę musisz zwrócić na tylne nadkola głownie, i progi przy tylnych nadkolach. bo jak bedzie na nich rdza, to masz trochę roboty przy tym.
No a reszta to jak przy innych autach.
Za ok 10tys kupisz juz auto po tak zwanym lifcie, czyli od 96r. Masz tam wtedy silbnik nowszy, montowany w Civicach 6gen czyli D16Y8, masz ciemne wnętrze, masz poduszkę kierowcy. W poprzednich rocznikach tego nie ma.

Uzytkownik cyycc ma ponoc na sprzedaz taka poliftową, uderz do niego

Jak pisał Polkar rdza to jedno a pozatym:

1. Sczelność dachu i bagażnika - sprawdź szczególnie czy nie cieknie przy przednich krawędziach okien i na wysokości słupka "B" możesz zdjąc plastiki , sprawdź czy pasy po deszczu/myjni suche. Pozatym sprawdź przy kole zapsaowym - czy sucho.
- da się to ogarnąć ale jest kłopotliwe.

2. Elektryczny dach - jeżeli jest zesputy to odpuść sobie od razu, a najlepiej w ogóle sobie odpuść elektryczny - waży chyba ponad 100kg, a jak się popsuję to chyba nie ma w PL elektryka który to ogarnie.

3. Silniki - oba niezawodne, jak lubisz przycisnąć to od razu szukaj VTI - d seria też daje rade , ale 160 KM w tym samochodzie naprawdę robi wrażenie. B16 lubi brać olej - tym się zbytnio nie przejmuj. Pozatym VTI mają tarcze z tyłu od początku produkcji, i rozpórki w serii. Pozatym kupno mocniejszego silnika na początku to najtańsze dodatkowe konie mechaniczne. ( W porównaniu do tuningu)

Pozatym części (używane) teraz zrobiły się dość tanie przy odrobinie szczęścia możesz kupić blachy nawet w swoim kolorze. Częśći eksploatacyjne pasują od CIVICów więc też nie ma problemów

Tak jak napisał polkar, sprawdzić błotniki tylne czy nie ma zewnątrz rudej, progi przy błotnikach - czy nie ma rudej (jak widać szparę między plastikowym progiem i budą to przyświeć w tą szparę co by sprawdzić czy tam rudo nie jest). Dodatkowo wsadź łapę w nadkole i sprawdź czy przy rancie (łączeniu błotnika z metalowym nadkolem, na całej długości jest twardo. Jeśli choć w jednym miejscu ugnie ci się masa pod palcami - nadkole prawdopodobnie do wycięcia.

Ważne też żebyś po zdjęciu dachu odgiął uszczelkę z przodu, i zobaczył czy tam nie ma rdzy. Leczenie rudej pod uszczelką może być "kłopotliwe"... Meczanicznie to tak jak reszta wozów. Najważniejsze żeby rdzy nie było. Jedyne miejsce które może być zjedzone, i którym się przejmować nie musisz to mocowanie tylnego zderzaka. Fajnie by było jakby było całe, ale na 90% nie będzie

znalazłem na allegro takie oto dwie Solki, co o nich sadzicie??

http://otomoto.pl/honda-crx-del-sol-C18195622.html

http://allegro.pl/honda-crx-zobacz-i1560466959.html

Patrząc po zdjęciach na lepsza wygląda ta czarna, ta srebrna wygląda na kombinowana, zderzak tylni malowany, nierówne szczeliny przy błotniku i drzwiach. Trzeba by na żywo zobaczyć bo po zdjęciach niewiele widać. Szkoda ze nie dodali najważniejszych zdjęć czyli zdjęć komory silnika, po tym można więcej powiedzieć.

Za kilka, kilkanascie dni bedę miał solke do sprzedania. Musze tylko zjechać do domu i porobic jakies zdjęcia konkretne, wystawic na allegro.
97r, ciemna zieleń, na alumach, włozylem tam czerwony środek w skórach, ale mogę sprzedac z seryjnymi fotelami.
Jeśli ktos byłby zainteresowany to zapraszam