Honda CRX Info

Panowie pomocy Jakiś tydzien temu wymienilem plyn w ukladzie wspomagania - oczywiscie na oryginalny Hondowski PSF z ASO i teraz cieknie mi plyn z jednej ze srub pokazanych na rysunku. Co mogło sie stac i jak temu można zaradzić w prosty i tani sposób?? Dodam ze wspoma dziala bez zarzutu...HELP

Jak w prosty i tani to to:

http://www.autochemia24.pl/product-pol- ... 46-ml.html

Bardzo skuteczna rzecz.

na lukoilu masz za 10 zł prestone do układów wspomagania z uszczelniaczem, wlej i po problemie mi w mazdzie zatkało spory wyciek i już rok trzyma jak nic

http://www.autokosmetyki.pl/prestone_po ... ,p240.html

A czy te wynalazki nie spie...do konca ukł. wspomagania???I wogole do czego służy ta blaszka z 3 śrubami???Może pewniejsze bedzie jej odkrecenie i uszczelnienie silikonem wysokotemperaturowym??

jakoś żaden taki secyfik nie spierdzielił mi układu, wsz jest ok, a najpierw weź dokręć te śrubkę po prostu może to pomoże a jeśli nie odkręć i zaatakuj jakaś uszczelką

no widzisz kolego, dopiero co rozmawialismy o płynach a dziś patrze, i też chyba mi coś po pompie cieknie po wymianie zbiorniczka i uzupełnieniu płynu :/ też się nieźle zdziwiłem, nie buczy, działa wszystko ok a pompa nagle mokra...

jeśli nie odkręć i zaatakuj jakaś uszczelką

Tylko nie wiem czy mi sie nie uleje sporo tego plynu??bo nie wiem co jest pod spodem tej blaszki??A co do uszczelnienia to może być ten silikon wysokotemperaturowy (czerwony)??? bo takowy posiadam na stanie

Może być tylko odtłuść najpierw obydwa elementy.

A orientujecie sie moze czy przy wykreceniu dwoch elementow zaznaczonych na czerwono, uleci mi caly plyn ze wspomagania??? Patrzac na prawa fizyki toretycznie zbiorniczek z plynem jest ciut ponizej pompy i do tego wezyk w ksztalcie litery S i jak na moje nie powinno uleciec za duzo tego plynu przy wykrecaniu tych elementów... Czy sie myle???