Honda CRX Info

Witam.

Mam problem z wolnymi obrotami w b16a1 na obd0.
Po przegonieniu auta czasami pojawia się falowanie ale najczęściej obroty po prostu zatrzymują się w okolicy jednego tysiąca. Przeprowadzam więc podręcznikową regulację i wszystko jest dobrze... dopóki nie wdepnę lub nie pojeżdżę dłużej.
Silniczek krokowy jest wyczyszczony, wężyki podciśnień sprawdzone - są ok, ecu czasem wyrzuca błąd sondy lub 43.
Pomysły?

Pozdrawiam.

a ja mam podobny problem w b16a2 tylko taki ze jak mi sie nagrzeje silnik do momentu ze wlancza sie wentylator obroty spadaja ponizej 800 obrotow do 600 ..500 i zapala sie lampa oleju przyczym olej jest i nie brakuje krokowy wyczyszczony silnik ma przejechane 2.5tys po remoncie kapitalnym i nie bierze oleju ani nie wycieka do tego wymienilem jeszcze swiece i pasek klinowy ...i niewiem bo np jak nacisne pedal hamulca to juz gasnie lampka oleju tak jakby cos z podcisnieniem bylo ale niemam pojecia gdzie co i jak wie ktos co to albo moze mial tak ? sory ze sie podpiam ale moze pomoze

Odpowiem przy okazji, że rozwiązałem swój problem. Wystarczyło wyczyścić zawór podgrzewania przepustnicy FITV i obroty silnik trzyma idealnie

Autentyk, podejrzana sprawa z tą kontrolką oleju... To chyba, jakby nie patrzeć nie wróży dobrze. A jeśli chodzi o samo falowanie to chyba do sprawdzenia dolot, czyli wężyki, kolektor, zaworki itd. Powinno być wszystko czyste i sprawne.

autentyk, albo kończą Ci się panewki albo pompa oleju Panewki przy remoncie miałeś jakieś profi kupione czy firmy krzak