Honda CRX Info

Siemandero

Na lato chcialbym sobie zrobic negatyw na tylnych kołach , moje pytanie brzmi , aby zrobic negatyw potrzebuje tylko regulowanych wahaczy ?? jakie sa plusy i minusy ?

Plusy ? niektórym się podoba i niektórzy mówią że z tyłu fajnie wygląda
Minusy , opony szybko załatwisz i pożegnaj się z przyczepnością tylnej osi a w rexie to raczej ważne

no właśnie że mi sie zaczyna to podobac
reks i tak bedzie tak zglebiony ze ciezko bedzie jezdzic
wiec tylko potrzebne regulowane wahacze tak ??

jak sie myle to niech mnie ktos poprawi ale w zakretach bedzie sie trzymal lepiej
mialem negatyw i takie bylo moje odczucie

Przy glebie negatyw robi się sam z siebie. Jak będzie za duży to wcale trzymanie w zakrętach nie poprawi się. A w koleinach jazda będzie tragiczna.

PS. Co wam się podoba w samochodach które wyglądają jak kaleki ?

nie mowie tu o wielkim negatywie tylko jakis max 2 stopniach
ja zrobilem ze wzgledu wlasnie na trzymanie na zakretach a nie dlatego ze mi sie podoba

sebas, każdy ma inne gusta i dlatego jest ciekawie ale nie zaczynajmy o tym rozmawiac bo bedzie smietnik w temacie..
a jak bedzie patrzec na to policja ?? bo przeciez felga (na dole) bedzie wystawac poza obrys troche.. i tez nie mowie tu o jakims wielkim negatywie

dokłądnie negatyw robi się sam przy obniżani właśnie wczoraj to zauważyłem
ale fakt jest na pokaz bo opony wpieprza szybko

Ja na wiosne też wale u siebie negatyw bo będę miał na tyle 9j et 25 więc będę musiał, aby upchać. To takie same gadanie jak z ET, że niby gorzej się jeździ im mniejsze.

Plusy ? może nie każdy to rozumie, ale tak samo jak ilość osób którym się to niepodoba to jest i też taka sama ilość ludzi, którym się to bardzo podoba, a w zakrętach jest lepiej, zresztą wystarczy popatrzeć sobie na auta z torów

Minusy ? opony, ale crx ma leciutka budę więc nie będzie tragicznie.

M!R@S napisał(a): może nie każdy to rozumie, ale tak samo jak ilość osób którym się to niepodoba to jest i też taka sama ilość ludzi, którym się to bardzo podoba

To nie jest rzecz do podobania się albo się niepodobania, to nie jest chromowana antenka na dachu ani różowa pokrywa zaworów, to jest aspekt techniczny samochodu, którego się nie powinno zmieniać dla podobania się tylko dla bezpieczeństwa na drodze lub innych celów, do których auto ma służyć, powywijane na druga stronę walce raczej w tym nie pomagają, ale taki teraz nastał czas, że trzeba kolejną bzdurę od hamburgerów odgapić żeby się poczuć panem na drodze za pół roku wszyscy będą spawać zwrotnice pod kątem 90 stopni żeby można było jeździć na samym rancie. O, pozakładajmy sobie spadochrony na tylne zderzaki bo auta na torach też takie mają, będzie się można pozbyć hamulców, przecież to taka redukcja masy no i na pewno się komuś spodoba, założymy o tym forum i będzie super. Coooool.

może przestaniecie prawic kazania tylko odpowiecie na kilka pytan ?

właśnie to kwestia gustu jdnego stać na to żeby odszykować auto i obniżyć i jeśli mu sie podoba tak zrobić i pojechac na zlot a drugi co jeździ na codzień to tego rzecz jasna nie zrobbi wszystko polega na tym, żeby zadać sobie pytania do czego służy moje auto przecież ktoś kto robi rexem 60 tys rocznie nie zrobi sobie negatywu proste!

crxJLC napisał(a):może przestaniecie prawic kazania tylko odpowiecie na kilka pytan ?

Jak opuścisz auto w okolice -80 - -100 wahacze będą potrzebne ewentualnie żeby negatywy zniwelować, a nie jeszcze pogłębiać. Jak auto ma mieć ok. -60 to do kątów rzędu 2-3 stopnie trzeba skręcić na pewno tył bo z przodu zawsze robi się więcej ze względu na konstrukcję zawieszenia.

pirul, a co z policja ?

Jak to co? HWDP