Honda CRX Info

Witam.

Mam dosyć nietypowy problem. Po zamontowaniu maski carbonowej marki Seibon, pojawiły mi się po bokach szpary... Maska jakby była "wypuczona" i przy błotnikach robi się banan i który wystaje do góry

Wszystko dokładnie widać na fotkach - z przodu wszystko wygląda OK, maska nawet fajnie leży... jedynie te szpary po bokach masakra

Może ktoś miał już kiedyś podobny problem, ewentualnie ktoś może poradzić co z tym fantem zrobić, bo mnie szlag bierze za każdym razem jak to widze

Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale przed montażem maski były wyciągane błotniki... aczkolwiek nie sądze żeby to miało jakiś wpływ

Błotnik jest przekręcony trzema śrubami od góry, może wiec spróbuj pod środkowa śrubę podłożyć jedna podkładkę i zobacz czy to cokolwiek pomoże. A masz siłowniki maski, bo u mnie po założeniu siłowników maski ta luka się zrobiła minimalnie większa.

Musisz dowalić podkładek pod błotniki (tam gdzie śruby oczywiście) żeby je podnieść wyżej, najgorzej że na środku odstaje najbardziej... daj tam 1 podkładkę więcej U mnie po zakupie solki było podobnie i mam po 2-3 podkładki pod śrubami żeby podnieść błotniki wyżej i zrównać z maską.

U siebie też mam z podkładkami porobione, dokładnie ten sam problem, a maska i błotniki nie bite, seryjne itd. Z wiekiem blacha też może się lekko odkształcać.

Paweł, potwierdzam, u mnie jak założyłem siłowniki to jakby wypychają one trochę maskę przy zawiasach do góry i za cholerę nie mogę tej szparki zmniejszyć W ogóle po założeniu siłowników mam problem z idealnym spasowaniem błotnika do maski

No ni wiem czy podkładki tu pomogą, bo szpara jest dość duża ... niestety. Takie rzeczy z normalnymi maskami robi się przeginając je na czymś, ale że to carbon to nie da rady ... chociaż po nagrzaniu może coś da ... ale ryzyko spore ... bo taka maska nie jest tania niestety

poloz bloczka betonowego


podkladkami nie da rady tu,za duzo odstaje,

Jutro... tzn dzisiaj spróbuje popodkładać... zobaczymy co z tego będzie.

Zawsze to zmniejszysz trochę szparę. Miałem kupować taką maskę i teraz chyba odpuszczę... jak będę chciał wygląd to ori okleje carbonairem

[ Dodano: 2012-02-19, 00:10 ]
Albo wiem - dołoż hood spacery i wtedy będzie tak jakby to specjalnie było!

sebas napisał(a):Albo wiem - dołoż hood spacery i wtedy będzie tak jakby to specjalnie było!

Spacery mam, ale przeczuwam że po ich założeniu w szpare na środku można by wsadzić łape i zrobić remont silnika

Podkładki zamontowane - rezultatów brak

ale szpara się nic nie zmniejszyła? spróbuj ze spacerami

Na zdjęciu widać że znowu koło lampy jest trochę za nisko. Możesz spróbować podkręcić trochę ten odbojnik w pasie przednim ( gumowy ) do góry wtedy maska podejdzie trochę do góry na początku to może na środku się wyrówna.

Przy swiatłach i nad zderzakiem szpary też są konkretne.

Podejrzewam, że ta maska ma wymiary "zbliżone do fabrycznych" i trzeba ją taką zaakceptować.
Tak jak chińskie lampy i różne inne zamienniki.

Matti5d napisał(a):Przy swiatłach i nad zderzakiem szpary też są konkretne.

Podejrzewam, że ta maska ma wymiary "zbliżone do fabrycznych" i trzeba ją taką zaakceptować.
Tak jak chińskie lampy i różne inne zamienniki.

tylko, ze taka maska kosztuje z 3k zl, to powinna troche lepiej pasowac

zbiknieff, kupiłeś tą maskę nową czy używkę? Ona nie jest w całości w carbonu, szkielet jest z laminatu (nie mylić z użebrowaniem) i po przygrzaniu właśnie tak się deformują laminatowe maski, jak sprzedałem Kluskę chłopak ustawił turbo timer na chyba 15 minut z nadmiaru troski tylko, że zapomniał o tym, że normalnie wentylator nie chodzi bez zapłonu (a nie był przerobiony na stałe) i zagotował płyn chłodzący, maskę wygięło w dokładnie taki sposób jak u Ciebie i się później wściekał. Może się w transporcie przegrzała albo gdzieś w upale była składowana lub jeśli to używka to pochodzi z auta, które stało w mocnym słońcu albo też ktoś przegrzał silnik...

jak na laminat to i tak szpary sa akceptowalne moim zdaniem ;D te maski co ja widzialem to nie dosc ze z boku to i z przodu jakies przekoszone