Honda CRX Info

Z racji tego że głowa mi juz pęka od mojego Apexi Style chce zmienić wydech na coś cichszego do 400 zł, chodzi mi tylko po głowie M-Tech OEM Look, jakieś inne pomysły ? Dodam ze silnik i wydech to całkowita seria, nic nigdy nie zmieniane.

Ketiw, Miałem taki wydech i wg mnie bez turbo to on jest głośny. Weź sobie mtech oem look ale komorowy i będzie dużo ciszej.

Jak chcesz nierdzewkę to owszem bierz M-tech'a, najlepiej komorowego bo jest cichutki Ew. przelot końcowy i środkowy też M-techa. Jak ci nie zależy na nierdzewce to bierz PROEX'a przelot i powiedz gościowi, żeby ci wygłuszył go na maxa, będzie cichutko Ja u siebie mam 5/10 wygłuszenia i jest ok przy przelocie środkowym M-tech

[quote="Vermilion"][/quote]
Jaka cena ?

Zacytowałeś mnie, ale nie wiem co PROEX chyba 250zł dawałem, za środkowy M-tech też 250zł. Nie wiem ile za końcowy M-techa, ale coś koło 400-500zł

Na passwordjdm użytkownik dealer handluje wydechami Mtecha i są trochę tańsze u niego Środkowy 230zł.

Ale mnie interesuje tylko i wylacznie koncowy. Nie wiem czy 380 zł za niego to duzo czy nie.

Ja płaciłem 400zł + wysyłka za przelot 2,25 jak zamawiałem prosto z Mtecha i uważam że jest głośny... a resztę wydechu też masz z kwasiaka? Bo sam końcowy to nie ma sensu

Ja mam cały układ wydechowy seryjny oprocz końcowego bo mam Apexi Style i jest po prostu mega głosny, zmęczył mnie strasznie i chce kupić cos co bedzie wygladać jak seria tylko z nierdzewki i zeby było ciche

To kup seryjny + tuningową końcówkę

Albo kup jak mówię PROEX'a z max wyciszeniem. M-techa nie ma sensu jak masz seryjne wszystko. PROEX może nie jest nierdzewka, ale u mnie ma ponad pół roku i żadnego śladu zużycia czy rdzy. Końcówka bardzo ładna "błyszcząca" jak z nierdzewki haha

Czemu TwinLoopa nie chcesz? ja dałem coś koło 450 za Rm Motors, ostatnio widziałem w dobrych pieniądzach jakieś ebajowe.

bez sensu ładowac twin loopa czy jakikolwiek inny dobry wydech o dużej średnicy jak reszta jest seria pewnie do tego z katalizatorem

no nie mówię że to jest jakoś mocowo uzasadnione, ale jeśli ma 400zł na rurę to czemu nie przeznaczyć jej na najlepszą możliwą opcję?

Zawsze jakiś rozwojowy mod, a nie kupienie nowego korka na tył.

Sol nie wszyscy rozwijają swoje auta na kilku płaszczyznach U mnie np. wiem, że z silnikiem dłuuugo nie będzie nic dłubane, dlatego zostałem spokojnie przy 2" i nie będę wydawał drakońskich sum tylko po to, żeby tłumiczek ładnie się błyszczał albo pierdział