Honda CRX Info

słabo reaguje pierwszy cylinder albo wcale... , jakieś 2 miesiące temu poszedł mi pasek rozrządu .. i teraz tak , rozrząd ustawiony dobrze .. aparat zmieniony itp ... i inne czujniki wtryski .., sprawdzałem kompresję i jest lipa ... na garze co słabo reaguje jest niecałe 10.. na pozostałych 15 z hakiem ... , ogólnie fura jedzie dobrze ale czuć ze chodzi na 3 garach raz oborty 2 tys pożniej zero... ( na biegu jałowym o ogólnie obroty szaleją ) nie wiem czy się może zawory pokrzywiły dziś sciągnę głowice i zobaczę co i jak ...

zadajesz pytanie w dziale technicznym o tresci " zdejmuje dziś głowice żeby zobaczyć czy zawory sie nie pokrzywiły " ten dzial chyba niepowstal do opisywania co masz dzis w planach robic , to nie FB

na pozotalych 15 ?? fabrycznie bylo cos okolo 14 ? czy sie myle

15.4 15.5 .15.4 a na 1 cylindze 10. nie wiem ile było fabrycznie tyle wychodzi sprawdzane u dwóch macherów

no to chyba rozwiazanie jasne jak sloce, nieszcelnosc na tym cyl, zrob probe olejowa i bedize wiadomo czy puszcza glowica czy pierdzionkami

Jak poszedł rozrząd to wiele nie trzeba sprawdzać. Jak zawory ustawione ok to pewnie na tym cylindrze się pokrzywiły i trzeba głowicę zdjąć. Przy okazji można zmienić pierścionki...

jakie pierscionki ;P?

zaręczynowe

no to jasna sprawa, ale daje sie jeden a nie l mnoga, wez no sie wysil i napisz ocb bo przy remoncie glowicy wyciagac dolem tloki to jakby nie w te manke?

No chodzi mi to że skoro i tak trzeba zrobić remont głowicy to nie wiele więcej wysiłku będzie kosztowało zrobienie też dołu i silnik będzie prawie jak nowy A koszt nie wiele większy jeśli robimy sami.

Witam, Panowie, krótkie pytanie. Czy fotele od ED9 będą pasowały do delSol?
Oczywiście przy zastosowaniu szyn z delSola.

nie ten temat

ok