Honda CRX Info

od jakiegoś czasu po zrobieniu głowicy (zawory uszczelniacze ) samochód po odpaleniu na zimnym puszcza biało - niebieski dym .. a po dodaniu gazu na gorącym miniumalnie niebieski.. zurzycie oleju około litra na 2 tyś km , wcześniej nie brał nic ... , wczoraj odpaliłem honde i i nie równo chodzi jak traktor gorzej niz pod odpięciu jednego cylinda na zdrowym silniku poza tym chmura dymu... jednym słowem kaput.. co się mogło stać ? moc do tej pory trzymał i to dobrze bo ponad 140km..

Sprawdz wszystkie podciśnienia. U mnie po remoncie tez chodził nie równo i kopcił a winne było ktoreś podciśnienie. Ewentualnie może ktoryś z uszczelniaczy sie nie zatrzasnął?

Sprawdż na zimnym silniku ,które świece są zarzucone i czym.Bardzo duże spalanie oleju ,to wygląda na pierścienie zgarniające(olejowe)Pod warunkiem, że głowica jest zrobiona perfect.

Już wszystko wiadome... , głowica jest perfekt... , pierścienie pewnie będą do zrobienia olejowe ale na razie jest ok .. ,przyczyna usterki jest uwaga KUNA...., ponadgryzała mi 5 wężyków podciśnienia ... i ponadgryzała przewody map sensora... co za kur......

Jak Ci już raz wlazła ,to może odwiedzać częściej:)

http://www.auto-swiat.pl/1-kuny-szczury ... go-uniknac

Czyli jednak podcisnienie. Kiedyś też sie zestresowałem jak po remoncie było coś nie tak ale szybko doszedłem do przyczyny. Pozdrów kune:)