Strona 1 z 1
Chłodnica oleju - montaż

Napisane:
2013-05-29, 17:45
przez Razzly
Witam,
zdecydowałem się na montaż chłodniczki oleju.
Rozmawiałem już z mechanikiem i upierał się że do tego musi zostać domontowany przepływ z chłodnicy wody co by chłodziło ten olej. To prawda? ;o
Chłodnice mam najzwyklejszą 9 żeberkową + zwykłą podkładkę pod filtr oleju. Brakuje mi tylko okablowania (przynajmniej mi się tak wydaje).
Czy podkładka bez termostatu zda egzamin, będzie ten obieg przez chłodnice?
I pytanko do osob posiadających już chłodnice w Del solu - gdzie ją umieściliście? (mam solke z klimą więc tamto miejsce odpada)

Napisane:
2013-05-29, 18:52
przez sebas
Mechanik nie ma racji... Montujesz podkładkę z termostatem, węże i chłodnice oleju - olej chłodzi powietrze a nie żadna woda. Podkładkę montuj koniecznie z termostatem inaczej będziesz miał ciągle nie dogrzany olej albo będzie się nagrzewał bardzo późno co będzie szkodliwe dla silnika. Ja u siebie umocowałem chłodnicę oleju przed chłodnicą wody. Przed nią mam jeszcze intercooler.

Napisane:
2013-05-29, 19:44
przez Razzly
Ok dzieki. Powiedz mi czy znajdzie sie taka co z wyjatkiem 2 wejsc na chłodnice ma również 2 wejścia na zegary?

Napisane:
2013-05-29, 21:21
przez sebas
Nie. Musisz założyć 2 osobne podkładki. Ja tak mam u siebie.

Napisane:
2013-05-29, 21:33
przez Razzly
Aha czyli ta za 7 dych która mam jednak mi sie przyda tak? Super
Czyli jest wystarczajaco duzo miejsca na 2 podkladki? czy tak na milimetry to wchodzi?
Dzieki sebas za info


Napisane:
2013-05-29, 21:33
przez sebas
U mnie się mieści wszystko bez problemu.

Napisane:
2013-05-29, 22:21
przez M!R@S
chłodnice oleju chłodzone płynem chłodniczym są np. w bmw ;]
Po co Wam chłodnice oleju


Napisane:
2013-05-29, 22:55
przez sebas
M!R@S, taka 'chłodnica' a raczej wymiennik ciepła o którym piszesz jest seryjnie w każdej hondzie DOHC

A chłodnice oleju są po to że jak wjedziesz na tor i zrobisz 2 kółka to olej ma 130 stopni, nie ma ciśnienia. Ludzie upalają bez wskaźników a później się dziwią że im panewki obraca...

Napisane:
2013-05-30, 11:26
przez M!R@S
sebas, no w sumie masz rację, tor to co innego niż przygazówka na prostej. Mi przy strojeniu i deptaniu pod koniec temperatura nie przekroczyła 100stopni przy mega bucie, dziwne niby, ale chyba cieszyć się. Tego wymiennika chyba civici nie miały ze słabszymi silnikami

Napisane:
2013-05-30, 23:15
przez sebas
Na prostej to nie ma prawa się przegrzać. Wymiennika nie było w sohc. W dohc był.

Napisane:
2013-05-30, 23:46
przez badam
ale też do czasu montowali te wymienniki

Napisane:
2013-05-31, 22:18
przez atom1
dokladnie w b18c4 juz go chyba nie bylo