Honda CRX Info

Witam

Czy ktoś mógłby wytłumaczyć mi jak wykręcić drążki kierownicze z del solki? Próbowałem dzisiaj przez kilka godzin i zero efektu. Wyglądają one podobnie do tych http://haparts.com.pl/allegro/555/SR-6170/3.jpg . Problemem jest brak miejsca, żeby dostać się kluczem 19 do tej nakrętki. Dodatkowo jest ona tak zapieczona, że bez przedłużenia w postaci rurki chyba nie da rady, boję się uszkodzić maglownicę .

Nie jest zapieczona , jest zabezpieczona specjalną podkładka , którą jak kupujesz drążek powinieneś mieć w zestawie . To jest jednorazówka . Przedłużka i odkręcasz , magla nie zepsujesz . Mało miejsca ? Jeszcze nie widziałeś ile jest w Peugeot , bez przyrządu nie masz żadnych szans na wymianę , więc nie narzekaj . Już widzę jak zakładasz nową osłonę i będziesz się bawił metalową opaska zaciskową Plastikowe trytki są do instalacji elektrycznej nie do magla . Potem wywalam magle , bo woda w nich śmigała . Ale bez trytek nie byłoby pracy

jak wyzej zepnij poslady i wykrec, ciasnych aut jeszcze na oczy nie widziales jak solu ci miejsca brakuje na robote

http://allegro.pl/klucz-do-drazkow-kier ... 92168.html takiego wariata kup i nie m abata ze nie pojdize (aukcja pryzkladowa nie wiem czy dobra srednica:))

Tym nie odkręcisz tego drążka , bo przegub kulowy jest od strony listwy i pozostaje dobry klucz płaski z przedłóżką.

Wczoraj wykrecalem u siebie i poszlo lekko.
Podaje przepis na zupe;
1. Potrzebujesz 2 klucze plaskie.
2. Mlotek (opcjonalnie)
3. WD40 (opcjonalnie)
4. Maly palnik (opcjonalnie)
Ja mialem drazek odkrecony i latal mi jak wsciekly falus ale poszlo raz, raz.
5. 3 strzaly z mlotka w srube
6. WD40 na srube
7. Papieros w usta
8. Palnikiem lekko polizalem "srube"
9. Polozylem sie pod auto
10. kontre trzymalem mocno jedna reka a drazek krecilem druga- powiedzial bym, ze samo sie odkrecilo

Udało się

Bardzo dziękuje za cenne rady, wszystko poszło elegancko tak jak mówiliście. Jeszcze raz dzięki