Honda CRX Info

Chyba piszę w dobrym dziale? Wczoraj na A1 Solka mi się unieruchomiła - zapaliła się kontrolka silnika, dziwny trzask spod maski (trochę jak z rozrządu, ale był wymieniany raptem 2 lata temu, a auto jeźdżone wtedy było okazjonalnie, przez poprzedniego właściciela) - skutkiem czego nie odpala, trochę jak przy rozładowanym aku, albo chechła trochę, albo dochodzi taki delikatny syk i to na tyle. Obecnie stoi pod moim mechanikiem i czeka na sholowanie do warsztatu. Ale zanim usiądę z wrażenia słysząc koszt realizacji i czas trwania naprawy, to może podpowiecie co mogło się tam podziać? Może ktoś miał podobny problem? Będę mega wdzięczna, bo nie powiem, trochę podłamana jestem. Miesiąc temu auto było na kompleksowym przeglądzie i wszystko grało, do wymiany były tylko amory, co już zrobiłam.

Nagraj filmik z próby uruchomienia , bo nikt nie jest tu jasnowidzem

Jesteś pewna, że tylko kontrolka silnika a nie silnika + akumulator + chwilowy check engine?
Bo brzmi trochę znajomo ,ale bez trzasku...

@Vincent - Niestety nie mogę teraz filmiku nagrać, bo auto stoi kilka km ode mnie i czekam aż mechanik zadzwoni żeby dowieźć mu klucze. Choinka też się podobno zrobiła na desce - niestety mnie wyjątkowo tam nie było, znam wersję z opowieści. @Idalia91 - a co było u Ciebie?

Zjeżdżając z obwodnicy zapalila mi się kontrolka oleju i samochód zaczął zwalniać..... następnie po próbie odpalenia zapalil się check kontrolka silnika i akumulatora. Po dluzszych oględzinach i podmiance aparatu okazali się , ze sama cewka. Drugim zas razem okazalo się ze caly aparat ,cewka z modulem i po wymianie mam święty spokój.

Dźwięk ciężko opisać ,ale z tego co pamiętam spychać byli lekkie cykanie,zasysanie paliwa ale juz za kręcić nie chcial no i rozrusznik bo kawa lek musialam
Podajechac , a potem male pchanko na pas zieleni.

@Idalia91 - no niestety sama dźwięku nie słyszałam, także nie opiszę dokładnie. ;/ Właśnie od mechanika wróciłam, jak usłyszał o tym trzasku spod maski, to powiedział, że krakać nie będzie na razie i ewentualnie załamie mnie, jak otworzą auto i ogarną co się podziało.... Także no. Nagrałam też filmik z próby odpalania.. Może ktoś ogarnie co tam się mogło podziać zanim odbiorę telefon od mechanika.
http://przeklej.org/file/RuZnP3/MOV.0001.mp4

W solce mialem tak samo jak cewka padla.

@akMe - dobrze by było, jakby to było to... Bo ja tu mam wizję rozrządu i szkód, ile narobił... Ale wtedy by nawet nie chechłał, prawda? Rozrusznik byłby zablokowany?

Hejka, i co wyszło?

Właśnie NIC. ;/ Oddałam auto w środę do mechanika (dodam, że ZAUFANEGO, oddaję do niego furę 3 lata) i telefon milczy, a ja jestem 400km dalej. Także w czwartek przejdę się tam i aferę zrobię (chociaż nie wiem, czy słusznie, jak są w posiadaniu solki ;p), bo ani nie oddzwaniają od piątku, ani nie odbierają. Ale wstępnie auto obejrzał i coś przebąkiwał o pasku albo silniku zatartym (ale SKĄD, jak wszystkie płyny i olej są...? temp też nie rosła, wszystko ok było..).

Gratuluję zaufanego mechanika . Ustalenie i telefon do Ciebie powinien być tego samego e/w nastepnego dnia . Może nie ma pojęcia n/t Hond i jeszcze szuka

Eh nie fajnie to wygląda.... A znasz lub być może masz kogoś zaufanego z Hondy Team Toruń , aby się rozeznał w sytuacji? Może pomoże albo doglądnie Albo znajomego czy kogoś z rodziny skoro nie odbierają.

miałem te same objawy i była to wina koła pasowego które nie napędzało paska od alternatora i przez to brakowało prądu na rozruch

Miał zawalony warsztat po prostu, u niego to standard. Przynajmniej wiem, że dobrze robi, Hondy też.
A co się okazało - zatarty silnik (!!). Olej wylał się prawdopodobnie na autostradzie, bo przed jazdą wszystko było w porządku.

W związku z tym potrzebuję słupek silnika - d16z6, 92kW. Ktoś, coś? Oczywiście z gwarancją rozruchową.