Honda CRX Info

Cześć wszystkim. Mam problem. Przy odpuszczaniu sprzęgła szczególnie na 1 biegu słychać stuknięcie, a raczej takie jakieś uderzenie dziwne, może nie do końca metaliczne. Na 2 też czesto wystepuje. Szczegolnie da sie to odczuc po szybkim puszczeniu sprzęgła. Do tego podczas zmiany biegow szczegolnie tych niskich auto szarpie do przodu i tyłu w sensie kangura robi. Nie jestem teraz pewny, ale chyba niweluje to dodanie gazu podczas puszczania sprzęgła. Nie wiem czy te usterki są powiązane, ale do tego też na zimnym silniku podskakuje kierownica. Poduszki wydają sie byc ok, ale bylbym pewniejszy gdybym je zdemontowal i doglebnie obejrzal. Poprzedni wlasciciel podobno wymienial sprzeglo, ale prawdopodobnie sama tarcze. Od tego czasu przejechane jest niecale 10 tys. km. Obroty nie faluja, swiece wymienione niedawno. Jakie moga byc tego przyczyny?

taki kangur i stuki to wywalone przeguby, drganie kierownicy to wewnetrzne sprawdz oslony na nich i poruszaj reka za polos czy ma duze luzy

Zawieszenie jest cale zrobione bez zastrzezen zapomnialem dopisac. Tuleje wszystkie wymienione, nigdzie luzu nie ma lacznie z maglownica. Przeguby wymienilem tylko zewnetrzne, bo halasowaly. Niestety kupilem takie tanie za 150 zl komplet, bo juz brakowalo kasy na cos lepszego. Wewnetrzne nie mialy peknietych gum, wymienilem im tez gumy, wyczyscilem i posmarowalem ,ale nie potrafilem ocenic czy sa zuzyte juz. Lozyska wydawaly sie byc ok. Wibracje na pewno nie od przegubow, bo wystepuja przewaznie na luzie na postoju i prawdopodobnie przez to, ze nie mam zlącza elastycznego w wydechu, jest na sztywno caly i przenosi drgania.

sprawdziłbym dokładnie te poduszki, jeśli to nie one to może być docisk..

Ja bym jeszcze sprawdził czy mechanizm różnicowy nie ma luzu.

Też bym obstawiał kończący się mech róznicowy ,pod koniec żywotu naprawdę mocno szarpie na niskich biegach

A jak to sprawdzić? Podnieść przednie kola, wrzucic bieg i poruszać?
Stuknięcie slychać tylko przy zmianie biegu na niskich obrotach na 1-2 biegu. Szarpie też tak w zakresie 1500-3000. Przy 4-5 tys nie ma kangurków. No i cała buda jakby wibruje. Jak czasami dodaje gazu to czuć na drążku jak nim trzęsie.

https://www.youtube.com/watch?v=8vockzhk1Oc Tu masz pokazany luz na różnicowym, wibracje mogą być od przegubów wewnętrznych też

zobacz czy masz luzy na połosiach jesli połosie sa ok to zostaje ci regeneracja wałeczka roznicowego , standardowa przypadłosc w crx

Ogladałem filmik, ale przecież koło po wrzuceniu biegu zawsze się rusza do przodu i do tyłu trochę. Sama skrzynia chyba rzeczywiscie jest w nie najlepszym stanie.