Honda CRX Info

A czekaj, co właściwie oznacza "wlać ocet do nagrzewnicy" - chodzi o to zeby dolać to do płynu chłodniczego, czy jak? Którędy?

Może być tak że nagrzewnica jest oblepiona liśćmi i nie przepływa przez nią powietrze. Nagrzewnica jest w środku w tym klocku za deską Przykrywa ją od dołu taka biała dosyć duża klapka przykręcana na dwa wkręty. Spróbuj zdjąć tą kratkę i zobaczyć. Jak tak będzie to może czekać ciebie misja zwalania deski i wyciągania nagrzewnicy Jak byś potrzebował foto pomocy to możesz dodać mnie na fb (łątwiej wkleić zdjęcie) to ci porobię zdjęcia co i jak wygląda bo mam wszystko na wierchu

Na razie popatrzę co tam da się zrobić bez zdejmowania deski; jak co to się odezwę

Zagotowujesz ocet w czajniku i wlewasz wrzątek do nagrzewnicy. Po paru minutach wąż i wypłukujesz. Jak poleci dużo syfu to powtarzasz jeszcze raz.warto wcześniej wydmuchać płyn z nagrzewnicy kompresorem żeby pusta była.

Kaspol napisał(a):Zagotowujesz ocet w czajniku i wlewasz wrzątek do nagrzewnicy. Po paru minutach wąż i wypłukujesz. Jak poleci dużo syfu to powtarzasz jeszcze raz.warto wcześniej wydmuchać płyn z nagrzewnicy kompresorem żeby pusta była.

Tylko ten sposób wiąże się już z wyjęciem nagrzewnicy z samochodu (nie chce mi się tego robić szczerze mówiąc ;/ )

Mały offtop: w crxie deskę ściąga się mega prosto

Nic sie nie wiąże z wyciąganiem nagrzewnicy. Przecież rurki są przy górze nagrzewnicy. Zrzucasz węże z nagrzewnicy, wydmuchujesz płyn kompresorem z nagrzewnicy żeby zrobiç miejsce na odkamieniacz i potem lejesz przez lejek albo jakiś wężyk odkamieniacz tylko ostrożnie żeby sie nie poparzyć.

Nagrzewnica nie jest zakamieniona;
Nowy objaw:
Grzeje tylko dół (nawiew na stopy, bardzo ładnie grzeje). Natomiast nawiew na mordkę i szybę grzeje ledwo co. Czego to wina?

Update:
Dzisiaj zaczęło działać ogrzewanie tak jak powinno - góra, doł i szyby. Fajnie, że działa, ale nie mam zielonego pojęcia CZEMU DZIAŁA...

Pewnie zapowiertrzyla się, a teraz "puściło".

Po prawie roku dopiero by sie odpowietrzyła, w dodatku tak sama z siebie? Chociaż ostatnio robię coraz więcej kilometrów, to może faktycznie miało więcej czasu by się odpowietrzyć

Mnie to bardziej wygląda na zacinającą się którąś klapkę w mieszaczu

Chyba zbadam ten trop, bo wczoraj znowu leciało tylko lekko ciepłe powietrze ;f

Odkopuje temat, chyba udało mi się naprawić ogrzewanie (komuś się może informacja kiedyś przydać)

Wyszło, że dużo krzyku o nic było

A więc, ostatnie dwa dni spędziłem na wybebeszaniu elementów ogrzewania.

* Ustawiłem wszystko w pozycji na gorące
*Wyjąłem panel
* Wziąłem panel do domu, bo oczywiście połamał się przy wyciąganiu i go rozkręciłem, posprawdzałem czy wszystko OK, naprostowałem i naprawiłem (skleiłem go całego masą do klejenia karoserii, mam nadzieje, że potrzyma)


* W połamane zaciski cięgien zaworów powklejałem odpowiednio cięgna (jedno w domu, od miksera powietrza; a drugie wkleiłem juz w samochodzie przy montażu)
* Przy montażu wszystkie cięgna ułożyłem tak jak fabryka chciała



I działa. Zrobiłem rundkę testową i grzeje, aż przyjemnie (chociaż wydaje mi się, że kiedyś grzał mocniej; ale może to pamięć płata figle)

Wychodzi więc, że winnymi były niepoprawnie poprowadzone cięgna. Po ich "wyregulowaniu" wszystko śmiga OK
-------------------------------------------

Pojawił się inny problem - parę dni temu, ten nawiew na kierowcę, który można regulować - zaciął się w pozycji nie do końca zamkniętej. O dziwo - cięgienko jest na miejscu i "czymś tam porusza" natomiast nie daje to żadnego efektu. Ba, czasem nawet samo z siebie się bardziej otworzy lub bardziej zamknie (słychać po hałasie z silnika).
Co z tym zrobić? Jak to się mogło zaciąć?