Honda CRX Info

Jak w temacie wiem ze zywica ale prosze od dokladny opis co i jak i gdzie zamowic zywice itp dam pomogl tylko musi byc jasno napisane co i jak.

nie strasz tak tym pomogl, jak ktos bedzie wiedzial to ci podpowie nie musisz tak tego uwydatniac ani nie jest to wskaznik inteligencji ten caly pomogl

atom1, nie jest to wskaznik inteligencji ale nie chce dawac za byle gowniana rade tak? ogarnij sie wiesz to pisz nie wiesz to nie pisz.

ale jaki zderzak?? laminat czy orginaly od crx-y??

orginalny od accorda

Taki zderzak powinno kleic sie na gorącą plastykiem i są ludzie zajmujący sie tym. Nie wiem jak u Ciebie w Warszawie, ale u mnie robią to perfekcyjnie. Po takiej naprawie nie ma nawet konieczności szpachlowania ,jest idealnie zalane i połączone połamane elementy.
Jeśli chcesz to robić sam to miej świadomość że robione żywicą i co konieczne po tym szpachlowane. Na seryjnym zderzaku będzie widoczne miejsce naprawy,chyba że jest to zderzak lakierowany.
Sposób naprawy zywicą:
Kupujesz zestaw do naprawy łódek z laminatu i tam masz w zestawie żelkot i mate.
Najpierw jednak musisz od środka połączyć je ze sobą jakąś blaszką i krótkimi wkętami tak żeby nie wyszły na wylot ,choć jak wyjdą to możesz je zeszlifować
Jak już wszystko będzie trzymało sie kupy czyścisz elementy które chcesz połączyć rozpuszczalnikiem i smarujesz żelkotem używając jakiegoś pędzelka. Nakładasz pierwszą warstwe maty z włókna i znowu smarujesz żelkotem i tak 3-4 razy.
Acha jeśli zderzak jest gładki to musisz go przeslifować papierem sciernym przed połozeniem żelkotu no i odłuścić.

darek AMS, Dziękuje pięknie

znam kolesia który robi takie rzeczy...w Zielonce ale jak poszukasz na pewno znajdziesz też w Warszawie

Nie ma sprawy ,ale nie zazdroszcze Ci takiej roboty, zaopatrz sie w jakieś rękawiczki bo nie domyjesz rąk po tym żelkocie. I nie nakładaj tego za duzo bo będziesz miał sporo szlifowania

darek AMS, hehe łoki dzieki jeszcze raz

jeśli chodzi o laminowanie zderzaka to Uderz do piotrwicha on w tym siedzi całymi dniami....

dymek jesli pekniecie jest duze to lepiej pospawac niz zywica, w poprzednim aucie zalewalem tylny zderzak zywica (taki rowek fabryczny przez caly zderzak) a przod zalalem plastikiem tzn ten sam material co zderzak i zywica mimo tego, ze porzadnie bylo zrobione po trzech miesiacach zaczela pekac a plastik sie pieknie trzyma do dzisiaj bo widuje czasem auto

kumpel mi wlasnie napisal ze lepiej spawac bo bedzie trwalsze wiec tak sie zrobi jakby nie patrzec dzieki za wszystko.

darek ams opanuj sie z tym zelkotem i mieszasz chlopakowi w glowie, krety blaszki

jezeli to ma byc zrobione dobrze i bez spawania to mozesz zrobic tak (wyjdzie identycznie jak po spawaniu)

- kupujesz siatke miedziana najlepiej z oczkami 1,5 (nie wiem gdzie u ciebie to dostaniesz)
- bierzesz duza kolbe, scisk/sciski stolarskie, stol

w miejscach gdzie peklo lapiesz sciskami tak aby z zewnatrz pekniecie ladnie sie wyrownalo i zeszlo ze soba, od wewnatrz przykladasz odpowiednio dlugi i szeroki wyciety pasek siatki, wtapiasz go w zderzak na calej dlugosci pekniecia, gdy zastygnie mozesz wszystkie odstajace pypcie i nierownosci (zalecane) wygladzic kolba- jezdzisz nia poprostu w kolko i jest to odpowiednio wytrzymale i elastyczne

jezeli nie bedziesz mial pewnosci to mozesz tez od wewnatrz polozyc zywice z mata
- rwiesz sobie odpowiednie kawalki maty
- odtluszczasz powierzchnie
- rozrabiasz zywice z utwardzaczem
- przesaczasz mate zywica i zostawiasz do zaschniecia