Honda CRX Info

Witam

Czy ktos z Was bawił sie w wzmacnianie karoserii w ED9 ?
Chodzi mi bardziej o takie rzeczy jak wymiana progow, czy wzmoacnienie starych, rozpórka dolna z przodu. To nie maja byc wzmocninia typu klatka w srodku.

rozpórki jak najbardziej .... klatka też dobre wyjście z sytuacji .... poza tym jeszcze można obspawać bude

Obspawać to znaczy co dokładnie (możesz podać jakieś szczegóły,bo nie jestem w temacie)?

obspawanie to dobra droga, tylko nie spawem ciągłym a punktowym, zdjąć trzeba wszystkie oryginalne uszczelnienia spawów i wyczyścić odkrytą rudą.

rozpórki we wrażliwych miejscach, zależy do czego auto ma być. minimum to kielichy amortyzatorów, dolne rozporki wydaje mi się że są niebezpieczne..

rezultatem będzie lepsza kontrola nad autem w zakrętach, w jeździe cywilnej przy zdrowej budzie nie da to odczuwalnych efektów.

Piotr nie znasz sie

jaka wymiana progów hmmm?

no najczęściej wsadza sie rozpórki ale to o tym są tryliony tematów na forum

zwierzu_1986 napisał(a):Obspawać to znaczy co dokładnie (możesz podać jakieś szczegóły,bo nie jestem w temacie)?

co 1 - 1,5 cm robisz spaw na seryjnych łaczeniach blachy mniej wiecej wygalda to tak:



to są zdjecia z mojego byłego auta ... trzeba wszystko wyjąć ze środka a jeszcze lepiej jak mozesz to zrobic w komorze silnika

Pyutam o to wzmocnienie karoserii poniewaz zauwazylem ze pekła mi szyba przednia w prawym dolnym rogu. Z tego co widziałem jak remontowałęm silnik i wyciagałem skrzynie to spawy w komorze silnika są ok tak samo jak i przednie kielichy.

Dlaczego rozpórki dolne moga byc niebezpieczne ?

Tak naprawde jak zepniesz bude górą a nie zepniesz jej dołem to dołem się rozjeżdza - ja tak miałem przy glebie -60mm, w szczegolnosci bylo to slyszalne na małych wybojach jak wszystko rzęziło.

Dlaczego rozpórki dolne moga byc niebezpieczne ?

u mnie z przodu pod wydechem, zostawało mało miejsca do asfaltu, studzienek i innych rzeczy. nie założyłem

Co do obspawania budy to poczytalem teraz troche na forum streetracing i mniej wiecej zostało mi to naświtlone, choz nie ukrywam, że ilu wypowiadających sie na ten temat, tyle poglądów.

obspawanie budy zapobiega "rozejściu" się seryjnych spawów w momencie obizenia/utwardzenia auta ... czasem nawet przy zrobieniu profi audio

rozpórki dolne przy obniżeniu są o tyle niebezpieczne ze mozna gdzies wychaczyc dziure/studzienke czy cos tego typu...

tak było w 106 rallye -50mm


po tygoniu jazdy na polskich drogach

Nie ma co przesadzac z dolnymi. Ja u siebie mam 6 rozporek w tym 2 dolne i calkiem niski zawis.Od przedniej dolnej mam jakies 5cm do ziemi.
Dolna przednia przywalila przy 120 w cegle na srodku ulicy , kilka razy w wystajace garby i ostatnio w garba jak kola byly w koleinach przy 100. To ostatnie delikatnie przestawilo zbierznosc co jak sie wlasnie dowiedzialem zostalo naprawione i nie spowodowalo zadnych innych zniszczen.
Jak bym nie mial rozporki to bym zbieral olej z ulicy jakies 30km od domu. Jedyne co moze ci zniszczyc auto to przywalenie tak ze rozporka udezy nie od gory tylko zatrzyma sie na przeszkodzie. A powiem Ci ze to trudno zrobic jak sie jezdzi z glowa.

nie wiem czy do edków i ee8 są oem'owe dolne rozpórki, ale do del soli są i takie fabryczne absolutnie nie zmniejszają prześwitu jak te ebayowe czy inne, moja przednia dolna jest ponad wydechem i problem nie istnieje (-60/-60), więc to się tyczy raczej tylko aftermarketowych gadżetów

No a jak wyglada sprawa z progami, ich brak, co w CRXaxh jest normalne, powoduje, że buda moze sie bardizej odksztalcac prawda ?

Trzebaby je wymienic na nowe i dodatkowo wzmocnic. Mma juz kilka koncepcji wzmocnienia karoserii, ale najpierw przeprowadze sobie analize sztywnosci czy wlasciwie ruchow karoserii podczas jazdy, jakie obciazenia na jakie zgrzewy wystepuja, etc. Dopiero wtedy bede wiedzial na jakich miejscachh skupic swoja szczegolna uwage miga .

Póki co musze do tego celu powiekszyc garaz, bo musze cala bude rozbebeszyc

ale przeciez to co gnije w crxie na progach to prog zewnerzny,a to w sumie "kosmetyka" bo chyba nie uwazacie ze ta blaszka usztywnia bude,wlasciwy prog jest w srodku(dlatego jest wyznaczone miejsce podkladania lewarka ,bo tam tylko jest dostep do progu wewnetrznego
ja uwage skupilem glowni na łaczeniu podluznic z buda i sciany grodziowej i tunelu ,a i samych podluznic ze wzgledu na to ze w I genie peka lewy blotnik
rozporki sa tez nie odzownym elementem w sumie sila z zawiasu jest przekazywana bezposrednio na kielichy