Honda CRX Info

Witam!

Przymierzam sie do naprway lewej i prawej strony nadkoli i progu z uzyciem reperaturek od hondy civic 3d 92-95 i tak sie zastanawiam czy po zlozeniu wszystkiego do kupy zakonserwowac wszystko jakims barankiem lub masa bitumiczna czy sprobowac wstawic po zakupie i malych przerobkach plastikowe nadkola od przodu solki (tzn. lewy przod dac na prawy tyl a prawy przod na lewy tył) - zeby dłuzej mi to wszystko wyrzymalo i nie pilo tak wody. Co myslicie na ten temat??Moze macie prostsze, lepsze i tansze rozwiazania...??

są takie uniwersalne nadkola na tył... może jak jakoś powycinasz i wyprofilujesz podgrzewając to jakoś dopasujesz... ja u siebie zrobię poprostu konserwację bo takie nadkola to czuje że szybko bym zdemolował przy moim stylu jazdy

Dawno temu ktoś pisał, że będą po małej przeróbce pasować tylne nadkola z nissana sunny bodajże N13, sam tego nigdy nie sprawdziłem, ale gdyby się komuś tanio udało coś takiego dostać może warto spróbować

Nie wiem jak te nadkola od nissana maja pasowac do solki..bradziej bym powiedzial ze do rexa
Na allegro 24zl sztuka---> http://www.allegro.pl/item804417683_nad ... kazja.html
Moze warto o tym pomyslec bo szkoda pozniej wydawac ok. 1000zl (2 szt. reperaturek 180zl + 300zl blacharka + 500zl malowanie - 2 strony ) na zrobienie tego wszystkiego...

Nawet ich nigdy nie oglądałem, po prostu pamiętam, że gdzieś to przeczytałem na zagranicznym forum a czemu uważasz, że nie będą pasować? Wyglądają dobrze, rant mają podobny, miejsce na kolumnę w dobrym miejscu, ja bym spróbował, może trzeba je tylko podciąć w tylnej części

Tylko nie mam pojecia jak je przymocowac...szczegolnie od wewnetrznej strony karoserii tak zeby to schludnie wygladalo,dobrze sie trzymalo no i najwazniejsze nie haczylo o kola 16'' podczas jazdy bo zawieche mam obnizona no i balon 215/40...

To już jest najmniejszy problem, coś można wykombinować zawsze żeby było dobrze. Swoją drogą zbyt szerokie masz opony, auto będzie zmulone i apetyt na paliwo większy, nie ma potrzeby żeby na takich walcach jeździć, 205 to jest świat do esi, a najlepiej 195 tylko pewnie felgi z 8 cali szerokie bo nawet to 215 nie wygląda żeby wypływało.

w lanosie np takie plastikowe nadkola są montowane na spinki/wkręty które wchodzą w rant od błotnika i w wewnętrznej części tak jak w każdym aucie z przodu spinkami, pewnie trzeba by powiercić parę dziur i zabezpieczyć przed rdzą...

No czyli dokładnie tak jak w hondach z przodu, przy okazji reperaturek najlepiej się tym zająć jeszcze przed malowaniem, dopasować nadkola, powiercić otwory w rantach i później tylko spinkami rozporowymi zapiąć tak jak przednie. Nawet gdyby coś nie pasowało to przecież to jest cienki plastik, opalarka za 30pln w łapę i się ładnie wszystko ukształtuje. Chcieć to móc, kompresory i turbiny sami po garażach montujemy, a z nadkolami sobie nie poradzimy?

nadkola to najmniejszy problem ale z doświadczenia wiem że za takie pierdoły najtrudniej się zabrać

pirul napisał(a):205 to jest świat do esi.

Czyli mam rozumiec ze najbardziej optymalne oponki do alusow 16'' to 205/45 ??

A co do nadkoli to fakt zajme sie tym, a raczej blacharz+lakiernik 2w1 zajmie sie tym po wspawaniu nadkoli. Czyli co zamowic te nadkola od nissana czy jak dostane w dobrej cenie do solki z przodu???I co do tych spinek mozecie mi podac jakiego typu to sa i jaki rozmiar maja, bo z przodu to montowane sa na wkrety, no i jak przymocowac nadkole od wew strony??

najbardziej optymalne oponki do 16" to 195/45 ale 205 też może byc jak masz wyższe ET, to 205 nie będzie robic różnicy

Przednie nadkola z solki chronią tylko od góry, a tu masz cały fartuch razem z tym wszystkim co jest za kolumną, rób jak uważasz, jedno i drugie na pewno trzeba będzie trochę rzeźbić, ale tylne z nissana chyba taniej dostaniesz.

pirul napisał(a): jedno i drugie na pewno trzeba będzie trochę rzeźbić

To moze nie bawic sie w nadkola i wiercenie, bo pewnie jakkolwiek zabezpieczylby te otwory przed rdza to zywiol wody, soli i innych zwiazkow i tak sobie poradzi z ta warstwa ochronna i zacznie siac swoje spusztoszenie... A tak popryskac jakas miekka odporna na czynniki atmosferyczne masa i miec spokoj i raz na 2 lata odswiezyc zabieg...??Co myslicie i jaki konkretny srodek polecacie (marka,rodzaj,moze linka z neta...)??

[ Dodano: 2009-11-20, 11:49 ]

luxu$ napisał(a):najbardziej optymalne oponki do 16" to 195/45 ale 205 też może byc jak masz wyższe ET, to 205 nie będzie robic różnicy

Spora roznica ceny pomiedzy 195/45 a 205/45
1. http://alejka.pl/opony-letnie-barum-bra ... -80-v.html
2. http://alejka.pl/opony-letnie-barum-bra ... ratis.html

Może sie skusze na sezon letni na te 195/45 Tylko ciekawe jak bedzie balon wygladal...

Hm, wszystko tego typu jest chyba zbliżonej jakości, kwestia tylko jak to chcesz nanosić, pędzlem czy pistoletem, ja używałem masy, która nazywa się auto-smar i jest na pędzel, zabezpieczyłem tym po dokładnym wyczyszczeniu i odtłuszczeniu całą tylną część podłogi w integrze od lamp aż do drzwi, wnęki kół i progi pod plastikami, nadkoli nie zakładam bo po deszczu w sumie i tak nie jeżdżę, hrv-kę rok temu też tym smarowałem i trzyma się, długo schnie bo to jakieś dodatki asfaltowe ma ale jak już wyschnie jest fajne i wygłusza auto wewnątrz troszkę. Ale pewnie każdy środek będzie podobnie działał. Są też takie w sprayu, jak kto woli.

Co do opon to używaj kalkulatora i tak dobieraj rozmiar żeby był zamiennikiem seryjnego koła albo jak najbliżej zamiennika. W tym wypadku 195/45 jest lepsze od 205/45.