Honda CRX Info

czy przedni zderzak sola USDM z fogami, rożni się czymś poza kształtem otworu przeciwmgielnych USDM/dlugich EDM i obrysówkami od wersji EDM? wie kto?;)

pozdrawiam
Artur

nie różni się.

sebas napisał(a):nie różni się.

a wiesz moze czy jeszcze jakies wersje maja takie otwory na dlugie/przeciwmgielne jak USDM?

Rozni sie z zewnatrz obrysowkami a od wewnatrz USDM ma dodatkowe wypelnienie z pianki i wytloczke pod dodatkowa belke wzmacniajaca pomiedzy podluznicami.



Od roku '96 USDM nie mial otworow pod przeciwmgielne.

Do roku '95 otwory pod przeciwmgielne sa identyczne w USDM i EDM - mam takie 2 zderzaki w garazu i temat obadany.

No dlatego napisałem że sama skorupa ta z miejscami na długie oprócz obrysówek się nie różni W USDMach właśnie fajne są te wzmocnienia pod zderzakami tylnym i przednim ciekawe czemu oni mają a my nie Nawet w Civicu 5g USDM pas przedni jest z dużo grubszej blachy zrobiony...

sebas, bardziej rygorystyczne normy bezpieczenstwa i koniecznosc zaliczenia tzw. IIHS pole test - czyli uderzenia przodem i tylem w slupek przy predkosci 5 MPH, po ktorym nie moze zostac naruszona konstrukcja samochodu:

http://www.youtube.com/watch?v=GLHduzLQ ... re=related

Dodatkowe belki wzmacniajace i usztywniajace przykrecane do podluznic z przodu i z tylu maja wszystkie Hondy na rynek US. Z tego powodu delsol USDM ma tez dwie poduszki i grubsze belki wzmacniajace w drzwiach i wzmocniona rame przedniej szyby (widac to po innych daszkach przeciwslonecznych).

WOW KuR*A Ale jaja, przy 5mph moj rex by sie zapewne złamał w pol... :0
powinni na europe tak samo robic, bez watpienia :/

Skoro popraqwiało to bezpieczeństwo to czemu nie robili tego na europe...

hmmm ale moze przez to, ze w USA maja lepsza bude to maja gorsze silniki itp ?
Moze zeby ceny samochodow byly mniej wiecej zredukowane?
dziwne...

Odpowiedz czemu na Europe nie dawali wzmocnien jest prosta - kasa.
A silniki byly te same co w EU (Si 125km, Si vtec 160km + budzetowe S 107km).

Tak jak i dzisiaj robi sie samochody pod testy bezpieczenistwa NCAP na Europie i IIHS na Stany. Robia tak wszyscy producenci samochodow - nie ma sie co oszukiwac.

W tym biznesie nikt nie daje nic za friko. Pracuje juz 10 lat dla najwiekszego producenta amortyzatorow i ukl. wydechowych na swiecie, wiec wiem jak to dziala

http://www.honda-tech.com/attachment.ph ... 1266535680
w ed9 patrze tez takie cos jest

Jako ciekawostke dodam jeszcze, ze te belki sa po prostu przykrecane do glowek podluznic i usztywniaja bude podobnie jak rozporki.

Udalo mi sie dorwac w cenie zlomu na allegro do swojego europejskiego Civica 6 gen owe belki z kanadyjskiego Civica sprzedawanego na czesci

No ja teraz pamiętam, jak jakis kupiec tak z pól roku temu mi wpierał, ze ona ma taka belke w solce i miał pretensje ze wysłałem mu pas przedni niekompletny.
A gosciu miał se stanów auto...

polkar, Ja Ci pokazywałem te belki na GG jakiś czas temu bo pytałem czy nie masz do sprzedania

polkar napisał(a):Skoro popraqwiało to bezpieczeństwo to czemu nie robili tego na europe...

Mi się wydaję że tu raczej chodzi o inteligencję naszych kochanych amerykańskich sojuszników... W Europie raczej rzadko nam się zdarza wpierdzielać się autem w różne rzeczy a w stanach jest nawet prawo, że zderzaki samochodu muszą wytrzymać uderzenie do 5mph. Tam nazwę "zderzak" traktuje się bardzo dosłownie