Honda CRX Info

Witam jestem nowy. Jesienią zakupiłem Hondę CRX del sol d16z6 z 92r. Staram się coś tam przy niej grzebać lecz większośc zimy stała pod chmórką nie jeżdzona. I problemy które przedewszystkim zauważyłem to woda w bagazniku skrplająca się z pokrywy.Po nocy zawsze jest tam mokro, i nie mam pojęcia zkąd ta woda się tam bierze ? Woda jest także w środku pod dywnikami a zwłaszcza pasażera i taż nie wiem z kad ??? i pytanko jak zdemontowć kierownice żeby niczego nie uszkodzić ??


Pozdrawim Kamil i przepraszam za błędy :

Z tego co pamiętam to ściągasz znaczek z kierownicy a pod nim jest śruba

wiruspl napisał(a):Z tego co pamiętam to ściągasz znaczek z kierownicy a pod nim jest śruba

dokładnie jak kolega mówi Jeśli chodzi o wodę w bagażniku w poniższym temacie masz kilka możliwych przyczyn, przejrzyj sobie:

viewtopic.php?f=38&t=70560

Co do wilgoci w kabinie proponuje dokładnie oglądnąć uszczelki drzwi, a także ściąganego dachu bo tamtędy woda często przedostaje się do środka

Dzięki jutro biorę się do roboty

A jak zdemontować deskę rozdzielczą ? W del sol ?

woda na dywaniuku - sprawdz czy przypadkiem fotel tez nie jest mokry, u mnie lecialo przez uszczelke dachu, na łaczeniu dachu z przednia szyba

pierwsze jedź autem na myjnie, solidnie niech ktoś leje a ty siedź w środku i patrzy czy nei cieknie po uszczelkach i nie kapie. W następnej kolejności sprawdź przednie słupki, możesz mieć gdzieś dziurkę nad szybą i woda płynie sobie pod plastikiem (tym przylusterku, 'nadszybie' ). Jeśli nie pomoże to zmacaj czy przypadkiem nie płynie od tyłu, wtedy demontaż plastików z tyłu i badanie obudowy tylnej szyby.

Jeśli dalej będzie się lało, to zostaje to że szyba się gdzieś odkleiła. Bywa i tak bo to nie nowe auta, rdza lubi wodę, więc klej potrafi odejść z rdzą od blachy. Wtedy tylko szklarz, wyciągnąć szybę, wyczyścić porządnie do zdrowej blachy, zabezpieczyć i wkleić jeszcze raz szybę. Chyba że zrobiła się dziura to wtedy łatać. Ale tej opcji bym się akurat nie spodziewał.

Co do deski, jeśli dobrze pamiętam to dwie śruby po bokach deski (zaślepki widoczne po otwarciu drzwi), po jednej poniżej (z jednej strony obok bezpieczników, z drugiej przy schowku), jedna na szczycie deski przy szybie i jeśli dobrze pamiętam to pod środkowymi nawiewami tez coś było i pod stelażem radia, ale nie dam sobie uciąć ręki.

Zrobiłem kiedyś tutorial ale wsiąknął gdzieś w internetach :/ generalnie odkręcasz co widzisz i targasz jak nie idzie szukasz kolejnej śruby. Oczywiście musisz też zdemontować zegary i środkowy tunel. Ogólnie sporo rozkręcania.